Болт Анти - лабављење, Анти- корозија и контрола обртног момента

Sep 17, 2025 Остави поруку

Болт Анти - лабављење, Анти- корозија и контрола обртног момента

 

  • Шта је основа за постављање 50 - 80Н · М закључавајући обртни момент за тешку - вучни вијци [{3}} вијке и колико је средство против лабаве боје унапређен у односу на појединачне орахе?

Основе: 50-80Н · М је 10% -20% главног ораха (400-450Н · м), формирајући обрнуту силу да се спречи лабављење (10-20Хз вибрација) без оштећења навоја (мање од деформације на нитима од 0,1 мм). Побољшање: Пропадак обртног момента 25% → 8% у 3 месеца, годишња стопа лабаве 12% → 3%. Прво затегните главну матицу, а затим закључајте матицу, узорак већи од или једнак 20% са кључем обртни моментом (мање или једнако ± 10% одступања).

 

rail bolt1

 

  • Које су основне анти - корозијске предности веће од или једнаке 8 ума од 8 ума дацромета насупрот вруће - поцинчавањем за вијке и које оштре окружења су погодни?

Предности: ① Бољи отпорност на распршивање соли (1000х ВС . 500 х), цена корозије 0,02 → 0,005 мм / година у обалним подручјима; ② Нема кршења водоника (избегава 5% → 0,5% прелома); ③ Добра жилавост (савијање 180 степени без љуштења). Погодно за обалну (високу соли), хемијску (киселину - алкали) и алпине (агенција за сузбијање), живот се протеже на 15 година (5 година дуже од поцинчавања).

 

rail bolt2

 

  • What problems occur with >± 15% одступање момента вијка (400Н · м дизајн, 340 / 460Н · м стварна) и како контролисати обртни момент путем процеса?

Insufficient (340N·m): Preload 200→170kN, 15% loosening in 3 months, >0.5mm gap; excessive (460N·m): Thread deformation >0.2mm, 10% strength loss. Control: ① Use ±3% digital wrenches, calibrate quarterly; ② Train operators, "initial-tightening (200N·m)-retightening (400N·m)"; ③ Retest in 1 hour, re-tighten if >± 10%; ④ Примјер 10% за тестове затезања (200 ± 20кН). Стопа квалификација већа или једнака 98%.

 

spike in railway

 

  • Како поправити вијке са РША од 0,1 мм (24 → 23,8 мм пречник) за поновну употребу и шта да тестирате након поправка?

Кораци: ① Уклоните рђу, наточите у 5% оксалне киселине 10 минута; ② брусите нити на ра и мање од или једнаке 6,3 μм; ③ Примените МоСи Маст (-40 степен на 120 степени); ④ Затегните на 400Н · м. Тестови: ① 23.8 ± 0,1 мм пречник нагиба; ② већа или једнака затезну чврстоћу од 750 мПА; ③ мање или једнако 10% пропадања обртног момента након 100.000 циклуса; ④ 48х отпорност на распршивање соли. Траје 5 година, штеди 80% трошкова.

 

  • Која су јачина и чврстих разлика од 40ЦР, 35ЦРМО и 20МНТИБ вијка и како их одабрати за различите линије?

Разлике: ① 40ЦР: 800 - 900МПА, већа или једнака 30ј / цм² (средња снага / жилавост); ② 35ЦРМО: 900 - 1000МПА, већи или једнак 40Ј / цм² (велика снага / жилавост); ③ 20мнтиб: 1000-1100МПА, већи или једнак 35Ј / цм² (велика чврстоћа, средња жилавост). Избор: ① Обичне железнице (20Т): 40ЦР (ниска цена, ¥ 10 / комад); ② Брза брзина (350км / х): 35ЦРМО (висока жилавост за вибрације 20-30хз); ③ Хеави-Хаул (27Т): 20мнтиб (висока чврстоћа за 200кН предњач, 12-годишњи живот). Потребне потребе од мечева, мања или једнака стопа квара од 2%.