▲Процес производње шинских вијака▲
▲ Избор материјала
Шински завртњи се обично праве од високо{0}}квалитетног челика или других легура одабраних због њихове чврстоће, издржљивости и отпорности на корозију. Материјал се добија од реномираних добављача и подвргава се тестирању квалитета како би се осигурало да испуњава тражене спецификације.
▲ Формирање празних вијака
Процес производње почиње формирањем челика у празне вијке. Ово се може урадити кроз процесе топлог ковања или хладног качења, где се челик обликује у жељени цилиндрични облик са главом на једном крају и делом са навојем на другом.
▲ Намотавање нити
Део са навојем празног вијка се ствара поступком ваљања навоја. Ово укључује утискивање бланка завртња између две матрице са профилима навоја који формирају навоје у површину бланка притиском и померањем, стварајући прецизне и уједначене навоје.
▲ Термичка обрада
Када се празни вијци формирају и навоје, они пролазе кроз процесе термичке обраде како би се побољшала њихова механичка својства као што су чврстоћа, тврдоћа и жилавост. Ово обично укључује загревање вијака на високе температуре, а затим њихово брзо гашење да би се постигла жељена металуршка структура, након чега следи каљење да би се ублажила унутрашња напрезања и повећала жилавост.
▲ Завршна обрада површине
Након термичке обраде, шински вијци могу бити подвргнути процесима завршне обраде како би се уклонили површински недостаци, неравнине или оштре ивице. Ово може укључивати брушење, полирање или пескарење како би се постигла глатка и уједначена завршна обрада површине.
▲ Премазивање или облагање
Да би се побољшала отпорност на корозију и обезбедила додатна заштита од фактора околине, шински вијци могу да буду премазани или обложени слојем цинка, кадмијума или других материјала{0}}отпорних на корозију. Овај премаз помаже да се продужи век трајања вијака и одржи њихов учинак у тешким условима.
▲ Контрола квалитета
Током процеса производње врше се провере контроле квалитета како би се осигурало да шински вијци испуњавају захтеване спецификације за димензије, механичка својства, завршну обраду површине и дебљину премаза. Ово може укључивати инспекцију димензија, механичка испитивања и испитивање отпорности на корозију.
▲Типови шинских вијака▲
▲ Вијак са овалним вратом са дугметом
Ови завртњи имају главу дугмета са овалним вратом, што омогућава лако уметање и уклањање. Обично се користе у Северној Америци.
▲ Дијамантски вратни вијак
Ови завртњи имају врат у облику{0}}а, који пружа бољу отпорност на отпуштање услед вибрација. Обично се користе у Европи.
▲ Фисхтаил Болт
Вијци рибљег репа имају јединствен облик главе који подсећа на рибљи реп. Обично се користе у областима са густим саобраћајем или-брзим железничким линијама.
▲ Хоок Болт
Кукасти завртњи имају кукаст крај који обезбеђује додатно приањање приликом причвршћивања шине на основну плочу. Обично се користе у подручјима са високим бочним силама.
▲ Анкер вијак
Анкер вијци се користе за причвршћивање шине на бетонске површине. Имају уграђени крај који је фиксиран у бетон, обезбеђујући стабилност.
▲ Вијак шинског зглоба
Ови вијци су посебно дизајнирани за спајање шина на спојевима шина. Често су већи и јачи од обичних шинских вијака да издрже силе на споју.
▲ Вијак са квадратном главом
Завртњи са квадратном главом имају главу квадратног-облика, што омогућава лако затезање помоћу кључа. Обично се користе у старијим железничким системима.
▲ Вијак за контролу напетости
Ови завртњи имају јединствен дизајн који обезбеђује правилно затезање током уградње, смањујући ризик од прекомерног или премалог затезања.
▲ Вијак са клинираном главом
Завртњи са затегнутом главом имају равну, зарезану главу која их спречава да се ротирају током уградње, што их чини лакшим за уградњу.
▲Одржавање шинских вијака▲
▲ Редовна инспекција
Редовно проверавајте завртње шине да бисте проверили да ли има знакова хабања, корозије или оштећења. Визуелне инспекције треба редовно спроводити дуж железничке пруге да би се идентификовали проблеми.
▲ Затезање
Уверите се да су завртњи за шину затегнути одговарајућим спецификацијама обртног момента. Лабави завртњи могу довести до померања шине и неусклађености, што може угрозити безбедност и оперативну ефикасност.
▲ Замена
Одмах замените истрошене, оштећене или кородиране шинске завртње. Ово спречава даље пропадање и обезбеђује интегритет система шинских причвршћења.
▲ Заштита од корозије
Примените одговарајуће мере заштите од корозије на шинске вијке, посебно у областима изложеним тешким условима животне средине као што су слана вода или индустријско загађење. Ово може укључивати коришћење премаза или материјала{1}}отпорних на корозију.
▲ Поравнање
Проверите поравнање шинских вијака да бисте били сигурни да су правилно постављени и поравнати са шином и другим компонентама за причвршћивање. Погрешно постављени завртњи могу изазвати концентрацију напрезања и превремено хабање.
▲ Подмазивање
Нанесите мазива на шинске вијке и компоненте за причвршћивање да бисте смањили трење и хабање. Подмазивање такође помаже у спречавању корозије и олакшава лакше затезање вијака током активности одржавања.
▲Примена шинских вијака▲
▲ Повезивање шине
Шински вијци се користе за спајање сегмената шине заједно, обично у спрези са шинским спојевима (рибасте плоче или спојне шипке), формирајући континуални железнички колосек. Ови завртњи обезбеђују правилно поравнање и фиксирање шина на спојевима шина, спречавајући попуштање и померање.
▲ Фиксирање шина
Шински вијци се користе за причвршћивање шина на основне плоче шина, прагове или бетонске везице. Они обезбеђују шине на месту, одолевајући вибрацијама и ударима које стварају возови који пролазе.
▲ Веза за излазност
Шински завртњи се користе у железничким скретницама за повезивање компоненти скретнице, као што су шине и лопатице скретнице, чиме се обезбеђује поузданост и нормалан рад скретнице.
▲ Одржавање и одржавање
Шински вијци се често користе у пословима одржавања и одржавања железнице. Провера, затезање и замена шинских вијака су критични кораци у обезбеђивању безбедности и издржљивости система железничких пруга.
▲ Велике-брзе и тешке{1}}железнице
У железничким системима за велике{0}}брзине и тешке услове{1}}, шински вијци се суочавају са строжијим захтевима јер морају да издрже већа динамичка оптерећења и вибрације. Примена шинских вијака у овим системима захтева већу издржљивост и поузданост.
▲Наша фабрика▲
ГНЕЕ РАИЛје професионални произвођач и глобални добављачшински вијци, пружајући критична решења за причвршћивање за системе железничких колосека, скретнице и шинске спојеве. Са великим искуством у производњи железничких затварача, ГНЕЕ РАИЛ испоручује широк спектар шинских вијака дизајнираних да обезбеде сигурне шинске везе и дугорочну-стабилност колосека под великим осовинским оптерећењима и динамичким радним условима.
ГНЕЕ РАИЛ шински вијци се производе од висококвалитетног-угљичног челика или легираног челика коришћењем контролисаног процеса ковања, машинске обраде и ваљања навоја. Термичка обрада се примењује да би се постигла потребна механичка својства као што су затезна чврстоћа, граница попуштања и отпорност на замор. Површински третмани укључујући једнобојну завршну обраду, црни оксид, поцинковање или топло{3}}поцинковање су доступни за побољшање отпорности на корозију у различитим окружењима. Сви производи се производе под аИСО 9001 сертификован систем управљања квалитетом, са строгом инспекцијом сировина, тачности димензија и механичких перформанси.
Асортиман производа покрива различите типове шинских вијака, укључујући рибље завртње, вијке за шине, спојне вијке и прилагођене завртње компатибилне са различитим деловима шина и системима за причвршћивање. ГНЕЕ РАИЛ шински вијци се производе у складу са међународним стандардима као нпрАРЕМА, БС, ДИН, УИЦ и ГБ, подржавајући пројекте изградње, одржавања и рехабилитације железница широм света.
Са производима који се извозе упреко 150 земаља и региона, ГНЕЕ РАИЛ не само да испоручује шинске вијке, већ такође пружа комплетан асортиман производа за причвршћивање за шине, укључујући шинске штипаљке, шиљке за шине, основне плоче, шине и прагове. Подржан професионалном техничком подршком и одговорном услугом, ГНЕЕ РАИЛ остаје посвећен испоруци поузданих решења за причвршћивање за глобалну железничку инфраструктуру.
▲Наш сертификат ▲
▲ФАК▲
1.П: Време испоруке?
О: Увек одржавамо врућу-продају робе на залихама. Када наручите, могли бисмо вам послати у року од 3 дана.
Ако нема готове робе, могли бисмо да завршимо у року од 15-20 дана у зависности од предмета.
2.П: Да ли сте трговачка компанија или произвођач?
О: Ми смо фабрика.
3.П: Да ли прихватате посебну наруџбу (прилагођени налог)?
О: Да, али детаљи попут мерења, квалитета, материјала се захтевају.
4.П: Колико дуго је ваше време испоруке?
О: 2-3 дана за производе на залихама. контактирајте продају за производе који нису на лагеру.
5.П: Да ли дајете узорке? да ли је бесплатно или додатно?
О: Да, могли бисмо да понудимо неки узорак бесплатно, али не плаћамо трошкове превоза. Наплатићемо додатно ако узмемо много узорака.
6.П: Који су ваши услови плаћања?
О: 30% као депозит, 70% пре испоруке
7. Могу ли добити узорак?
Да, можемо да обезбедимо бесплатне узорке за артикле на залихама. Само треба да платите доставу. Ако је у питању прилагођени предмет, можда је дошло до наплате буђи.
8. Колико дуго за производњу?
За прилагођене артикле, обично је потребно 30-45 дана. За робу на залихама, можемо испоручити у року од 7 дана након пријема уплате.
9. Који је ваш рок плаћања?
Рок плаћања је обично 30% од ТТ унапред, 70% стања пре испоруке.
10. Да ли имате КЦ?
Да, имамо КЦ тим који ће прегледати сировине, сваки процес током производње, мерење робе и механичка својства, резултат тестирања ће бити попуњен у рачунару.
11. Да ли сте произвођач или трговац?
Ми смо произвођач.
12. Да ли подржавате прилагођавање?
Да, можемо произвести производе према вашем цртежу или узорцима.
