50кг Тешке шине стриктно прате национални стандардни ГБ / Т {2585-2021 "Вруће ваљане шине за железнице", што је важно за осигурање да квалитет и перформансе тешких шина испуне захтеве железничке инжењеринга. Постоје детаљне и строге прописе о хемијским саставу, механичким својствима, димензионалним толеранцијама, квалитетом површине итд. Итд шине, који контролишу квалитет производње како би се осигурала његова сигурност и поузданост у практичним апликацијама.
Димензионални параметри
Висина:Висина шине је 152 мм. Ова висина је прецизно дизајнирана тако да шине могу равномерно растворити притисак приликом одржавања оптерећења воза, уз одржавање добре способности стабилности и анти-деформације да би се осигурало несметано деловање воза.
Ширина дна:Дно ширине је 132 мм. Ширни доњи дизајн може повећати контакт подручја између шина и прагова, тако да су шине чврсто фиксиране на праговима, спречавајући бочно расељавање током руковања возом и унапређење укупне стабилности структуре стазе.
Ширина главе:70 мм. Као део који директно контактира точак, ова ширина осигурава разумну контактну површину између точка и шине, што може ефикасно расипати притисак који се преноси воланом, смањује хабање и пружимо прецизне вожње.
Дебљина струка:15,5 мм. Дизајн дебљине струка узима у обзир и снагу и тежину. Док је осигурало да шина има довољно носивости, укупна тежина се контролише да би се постигла равнотежа између снаге и трошкова.
Димензионална толеранција
Толеранција висине:Допуштени распон одступања висине железничке железничке је обично унутар ± 0. 6 мм, осигуравајући високу конзистентност жељезничке површине након полагања различитих шина, пружајући несметане услове вожње за возове и избегавање тренераних удараца и вибрација проузрокованих одступањем у висини.
Толеранција ширине:Толеранција на дну ширине и ширине главе генерално се контролише на ± 0. 5 мм. Прецизна толеранција ширине осигурава блиско уклапање између шина и између шина и других железничких компоненти, спречавање проблема као што су лоселност и прекомерне празнине, који утичу на стабилност железничке структуре.
Толеранција дебљине:Распон толеранције дебљине струка је око ± 0. 6 мм. Разумна толеранција дебљине осигурава конзистентност струка шине, избегава концентрацију стреса узрокована неравномерном дебљином и смањује радни век пруге.
Толеранција на тежини
Иако је номинална тежина 5 0 кг тешких шина 50 кг по метру, постоји одређена толеранција тежине у стварној производњи, која се обично контролише у оквиру ± 0,3 кг / м. Строга контрола толеранције на тежини осигурава се уједначеност тежине целокупне шарже шине, избегавајући утицај стања стазе и стабилност руковања возом због велике разлике у тежини једне шине.
Толеранција у облику
Равна:Захтеви равнине шина су изузетно високи. Закривљеност шина не сме да пређе 0. 5 мм по метру, а закривљеност не сме бити већа од 6 мм у целој дужини. Добра искреност осигурава глатко трчање воза, смањује трење и троши између точкова и шина и смањује отпор текућа.
Твист:Окретање шина је такође строго ограничено, а увијање унутар сваке дужине бројила не сме да пређе 0. 3 мм. Строга контрола заокрета може да спречи ризик од преласка воза током вожње и осигурати сигурност у вожњи.
Ове спецификације и детаљи сарађују и утичу једни на друге, заједно одређују квалитет и перформансе тежине 50 кг, омогућавајући им да играју важну улогу у железничком превозу и да обезбеде чврсту гаранцију за сигурну и глатку рад возова.