Тешке шине, лагане шине и шине кран под ГБ стандардом формирају железничку матрицу са комплементарним функцијама због разлика у сценаријима апликације и захтевима перформанси.
Тешке шинесу усредсређени на високу чврстоћу и високу отпорност на хабање. Тешке врсте шина 60кг \/ м и више имају снагу приноса веће од 450МПА оптимизацијом легура (као што је додавање мангана и ванадијумских елемената). Посебно су дизајнирани за велике шине велике брзине и тешке теретне железнице како би се осигурало да могу одржати стабилан геометријски облик на великој брзини 350км \/ х или осовинским оптерећењем више од 30 тона.
Лагане шинеУсредсредите се на лагану тежину и економију, а врсте шина су углавном између 30-50 кг \/ м, погодне за средње и нискодневне сценарије као што су урбане трамвације и водоводне линије. Његов ниски трошак полагања и флексибилне грађевинске методе омогућавају брзо интегрисану у градску путну мрежу, а истовремено сусрећући са дневним високом фреквенцијом и маленом тежином (обично мање од 15 тона).
Дизалице за кранЈединствени су у дизајну, са посебном пресек пресјека са задебљаном главом и појачаном струком. Тврдоћа површине је изнад ХБ300, која може да издржи чести концентрисани утицај оптерећења и озбиљно трење опреме за подизање. Било да је то лукарска дизалица или фабрички мост дизалица, ова врста шина осигурава дугорочно стабилно радно коришћење тешке механизације са одличном антитексту и перформансама против исхране.
Иако три врсте шина имају различите наступе, они строго слиједе стандардни систем ГБ, са прецизним спецификацијама хемијских састава до димензијске толеранције, а заједно изградите основни темељ солидне траке за индустријски превоз.