Да ли је 60е1 шина потпуно иста као шина УИЦ60?

Да ли је 60е1 шина потпуно иста као шина УИЦ60?

Да, 60Е1 шина је практично иста као УИЦ60 шина, пошто се често користе наизменично за упућивање на исти профил према европском стандарду ЕН 13674-1. Обе су шине од 60,21 кг/м са висином од 172 мм и ширином основе 150 мм, дизајниране за велике{9}}брзине и железнице са великим оптерећењем.

Идентичне димензије: Оба имају висину од 172 мм, основну ширину од 150 мм, дебљину мреже од 16,5 мм и ширину главе од 72,3 мм до 74,3 мм.

• Стандардизација: УИЦ 60 је била оригинална ознака коју је развила Међународна унија железница, док је 60Е1 званична ознака према европском стандарду ЕН 13674-1, који је ажурирао профил ради веће стабилности.

• Тежина: Обе су класификоване као шине од 60 кг/м (конкретно, теже 60,21 кг/м).

• Употреба: Користе се наизменично у модерној европској{0}}стандардној изградњи железница.

Који су материјали који се најчешће користе за шину 60е1?

Уобичајени материјали за шину 60Е1 (УИЦ 60), како је наведено у стандарду ЕН 13674-1, су типови челика од угљеничног мангана дизајнирани за високу издржљивост и отпорност на хабање. Најзаступљенији типови су Р260 (стандардни перлитни челик) за општу употребу и Р350ХТ (топлински-обрађен) за тешке-превозе или гусенице велике брзине, при чему се такође користе Р200 и Р260Мн.

• Р260 (Стандард Граде): Висок-квалитетни, нелегирани угљенични челик, који представља стандардни избор за главне линије због равнотеже између тврдоће (260-300 ХБВ) и чврстоће.

• Р350ХТ (Хеад-Хадденед): Ова термички-обрађена класа се користи за подручја високог-напрезања (оштре кривине, велика осовинска оптерећења), пружајући већу затезну чврстоћу (већу или једнаку 1175МПа) и тврдоћу по Бринелу (350-390 ХБВ).

• Р260Мн/Р260МнЦр: Легуре које се користе за повећање отпорности на хабање.

Ови материјали су изабрани да носе 60,21 кг/м масе 60Е1 и обезбеде оптимално хабање, замор и заварљивост.

Како одабрати прави материјал за Раил 60е1?

Избор правог материјала за шину 60Е1 (УИЦ60) захтева усклађивање челика и термичке обраде са вашим оперативним оптерећењима, брзином и окружењем, у складу са стандардима ЕН 13674-1. Одлучите се за стандардну класу Р260 за опште,{8}}брзе путничке линије. Користите{11}}каљени Р350ХТ или Р350ЛХТ за тешка-окружења, високе хабање и уске кривине.

Кључни фактори за избор материјала

• Велика{0}}брзина/обични путник:Стандардни угљенични{0}}манган челик (Р260 или Р260Мн) обезбеђује неопходну равнотежу отпорности на хабање, дуктилности и чврстоће.

• Тешки{0}}превоз/рударство/лучке железнице:Перлитни челици-велике чврстоће, као што су Р350ХТ или Р350ЛХТ (очврснути главом), неопходни су за руковање великим осовинским оптерећењем (до 300 км/х или екстремни терет) и смањење замора.

• Захтеви за тврдоћу:Изаберите -каљене шине (350-390 ХБВ) за супериорну отпорност на хабање у апликацијама за тешке транспорте или стандардне каљене шине (260–300 ХБВ) за стандардну употребу на главној линији.

• Стандарди усклађености:Увек се уверите да материјал испуњава стандарде ЕН 13674-1, који покривају механичка својства, хемијски састав и толеранцију.

ГНЕЕ РАИЛобезбеђује УИЦ60 и 60Е1 шине са верификованим димензијама шине 60е1, профилом и тежином кг по метру, у потпуности испуњавајући стандарде ЕН 13674-1 и УИЦ 60. Шине се мотају, прегледавају и могу се испоручити са опционим компонентама за сечење, бушење и причвршћивање. Ово обезбеђује прецизну инсталацију и дугорочне перформансе стазе.Контактирајте ГНЕЕ РАИЛда добијете подршку за стандардну верификацију, избор шина и комплетна решења за снабдевање за ваш пројекат.