Анализа целокупног процеса отпуштања, одлепљивања и квара унапред{0}}уграђених чаура за железничке прагове
П1: Зашто се потенцијални дефекти могу појавити у уграђеним навлакама у почетној фази сервисирања?
A1: Недовољна контрола квалитета у грађевинарству је главни извор раних недостатака. На пример, неадекватне вибрације бетона изазивају саће, јаме и рупе око рукава, што доводи до недовољне почетне силе хватања; одступање и нагиб позиционирања рукава доводе до ексцентричног напрезања и брзе концентрације напона након рада; неадекватно очвршћавање бетона доводи до недовољног раста чврстоће и ниске чврстоће везивања; неправилна обрада површине рукава смањује механичко спајање са бетоном. Ови проблеми можда у почетку нису очигледни, али се брзо развијају у лабавост и одвајање под вибрацијама воза.
П2: Како цикличне вибрације воза изазивају лабавост рукава корак по корак?
A2: Вертикалне, бочне и уздужне вибрације које стварају возови се преносе на навлаку кроз завртње, излажући чахуру-бетонску међупростору поновљеним силама смицања и извлачења-. Микро-напрслине се појављују на почетном интерфејсу, а продор кишнице и ваздуха подстиче ширење и продирање пукотина, уништавајући структуру везивања. Затим, благо окретање и померање чауре додатно дроби околни бетон, изазивајући кредање и континуирано слабљење силе хватања. Након потпуног губитка везивања интерфејса, навлака постаје потпуно лабава, не успева да успостави ефективно преднапрезање и узрокује квар затварача.
П3: Како кишница и водено окружење убрзавају квар рукава?
A3: Продирање воде у рукав{0}}бетонски отвор изазива вишеструка оштећења. Прво, омекшава и хидролизује везивна средства, смањујући хемијско везивање. Друго, циклуси замрзавања{3}}одмрзавања на ниским температурама нагло шире пукотине. Треће, вода носи корозивне медије који кородирају спољашњи зид рукава, узрокујући ширење рђе и екструзију бетона. Четврто,-дуготрајно влажно окружење смањује чврстоћу бетона и убрзава пропадање материјала. Комбиновани ефекат у великој мери убрзава лабављење и одлепљивање рукава.
П4: Које болести ланчане стазе су узроковане лабавошћу рукава?
A4: Директна последица је неодржавање преднапрезања завртња, брз пад силе стезања штипаљке, недовољно задржавање шине, проширење колосека, лоше поравнање и отежано пузање шине. У међувремену, вибрације се преносе на спавача, убрзавајући пуцање и оштећење рамена. У кривинама, квар чахуре доводи до озбиљног хабања са стране шине и ексцентричног лома копче. Истовремени квар суседних рукаваца може довести до укупног померања колосека, што озбиљно угрожава безбедност саобраћаја.
П5: Које мере лечења треба предузети за различите степене отказа рукава?
A5: За мало лабаве рукаве без очигледних пукотина, арматура за фугирање са малтером за сидрење велике{0}}врсте може да поврати силу хватања интерфејса. За умерено лабаве рукаве са благим гњечењем бетона, проширење рупа и поновно{2}}сидрење се могу применити да би се заменили рукави и поправили бетон. За веома лабаве, одлепљене навлаке са оштећењем бетона велике-површине, потребна је локална или општа замена прагова да би се у потпуности елиминисале потенцијалне безбедносне опасности.