Да ли се Цране Раил А55 може користити за мостне дизалице?
да,А55 шинаје специјално дизајниран за системе надземних дизалица. У ствари, то је један од најчешћих профила који се користи за лаке-до-порталне и мостне дизалице средњег оптерећења у складиштима, радионицама и монтажним линијама.
Његова погодност за надземне системе је одређена његовим специфичним димензијама и начином на који се носи са силама које врши индустријска опрема за дизање.
Зашто се А55 користи за надземне дизалице?
Профил А55 припадаДИН 536-1стандардне. Његове физичке карактеристике га чине идеалним за врх греде писте:
- Дистрибуција оптерећења:Широка основа (150 мм) обезбеђује велику површину контакта са носећом челичном гредом. Ово осигурава да се тежина дизалице и њено оптерећење равномерно расподељују, спречавајући локалну деформацију структуре писте.
- Стабилност:Пошто је А55 релативно кратак (65 ммпо висини), има низак центар гравитације. Ово га чини веома отпорним на бочне (бочне-на-бочне) силе које се стварају када се дизалица покреће, зауставља или носи терет који се љуља.
- Дебела мрежа:Тхе31 ммдебела мрежа је знатно дебља од стандардних железничких колосека. Ова дебљина је неопходна да би издржала највећа-оптерећења од точкова дизалице, а да се шина не „згњечи“ или савија током времена.
| Величина | Димензија (мм) | Тежина | Материјал | Дужина | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Глава (мм) | Висина (мм) | дно (мм) | Веб (мм) | ||||
| A 55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
Ограничења и разматрања
Док је А55 одличан за мостне дизалице, његова употреба зависи одоптерећење точкавашег специфичног крана:
- Профил точка:Ширина главе А55 је 55 мм. Морате осигурати да газиште точка крана буде нешто уже од главе шине (или правилно причвршћено) да бисте спречили прекомерно хабање ивица.
- Капацитет:Ако користите кран за тешке услове{0}}(нпр. у челичани или великој луци), можда ћете морати да повећате профил до већег профила, као што јеA100илиA120, да се носи са већом тонажом.
- Употреба подлоге:У многим надземним инсталацијама, аојачана гумена подлогапоставља се између А55 шине и челичне греде. Ово смањује хабање потпорне конструкције и помаже у ефикаснијој расподели оптерећења.
Избор материјала и животни век
„Права“ шина је такође дефинисана колико дуго траје. За стандардне унутрашње радионице, материјал за шину А55 је уS700 оцена је обично довољна. Међутим, ако ваша мостна дизалица ради у окружењу високог интензитета-24/7, као што је челичана или ужурбано складиште, препоручујемоS900 А55 Квалитет материјала за шину дизалице. Ова виша класа нуди супериорну тврдоћу (900 Н/мм²), која спречава да глава шине „разбије“ или да се удуби под сталним напрезањем.
| Имовина | С700 (висока{1}}снага) | С900 (Ултра{1}}висока-снага) |
| Минимална снага приноса | ≈ 700 МПа | ≈ 900 МПа |
| Затезна чврстоћа | 750 – 950 МПа | 940 – 1100 МПа |
| Минимално издужење | ~10% до 12% | ~8% до 10% |
| Усклађеност са стандардима | ЕН 10149-2 / ЕН 10025-6 | ЕН 10025-6 |
| Формабилити | Одлична својства хладног{0}}формирања. | Лимитед; захтева веће радијусе савијања. |
| Заварљивост | Хигх; нискоугљенични еквивалент. | Захтева прецизну контролу топлоте да би се избегло пуцање. |
Састав материјала за шину дизалице А55-богат манганом и силицијумом-обезбеђује да шина остане издржљива чак и у абразивним окружењима. Да бисте додатно повећали животни век ваших А55 тешких шина, неопходно је користити комплете за алумотермно заваривање за шине. Стварањем непрекидног колосека без спојева, елиминишете механички удар на спојевима, који је примарни узрок оштећења како челичне кранске шине А55, тако и лежајева и електронике дизалице.
ФАК
1. Које је максимално оптерећење точкова за шину надземне дизалице А55?
Профил шине А55 је генерално оцењен за оптерећење точкова до 125 кН (приближно . 12.5 тона по точку). Ако ваша дизалица премашује ово оптерећење, требало би да узмете у обзир А65 или А75 профиле како бисте спречили деформацију главе шине.
2. Да ли се шина А55 може користити за спољне порталне дизалице?
Да, али морате узети у обзир корозију. Препоручујемо коришћење поцинкованог прибора за шине А55 и потенцијално већег квалитета материјала за шину дизалице А55 (С900К) да бисте се одупрли хабању из околине и површинској оксидацији на отвореном.
3. Зашто користити А55 уместо стандардне Т-шине за мостну дизалицу?
Димензије шине А55 обезбеђују базу широку 150 мм, која је много стабилнија од уске Т-шине. Ова широка основа спречава увијање шине под бочним силама, што је најчешћи узрок отказивања колосека надземне дизалице.
4. Како да знам да ли ће моји постојећи точкови крана одговарати глави А55?
Детаљи о димензијама шине А55 одређују ширину главе од 55 мм са радијусом од 5 мм на угловима. Морате осигурати да је ширина газећег слоја точка вашег крана најмање 5-10 мм шира од главе шине како бисте омогућили правилно праћење и бочно плутање.
5. Колико је тежак 12-метарски део шине А55?
Тежина шине А55 по метру је 31,8 кг/м, тако да је део од 12 метара тежак 381,6 кг. Ово је битна фигура за ваш инсталатерски тим када планирате подизање и позиционирање шина.
6. Да ли обезбеђујете комплете за заваривање за А55 шину?
Да, ми испоручујемо специјализоване комплете за алумотермно заваривање за шине посебно дизајниране за ДИН 536 а55 профил кранских шина. Ово обезбеђује беспрекоран "пут" који елиминише вибрације и продужава животни век компоненти вашег крана.
Захтевајте најновију цену
Одабир погрешног профила шине може довести до скупих застоја и структуралних поправки. Наши технички инжењери су спремни да прегледају оптерећење вашег точка, радни циклус и окружење за инсталацију како би потврдили да ли је А55 заиста прави профил за вашу мостну дизалицу.ГНЕЕ РАИЛпружају крајња-до-решења, од саме челичне кранске шине А55 до високо-квалитета и подметача потребних за професионалну завршну обраду.
Контактирајте насда добијете детаљан технички лист и конкурентну понуду за ваше потребе А55 кран шина.