Могу ли шиљци за псе заменити шиљке за завртње? Компатибилност са спавачем

Основе паса и завртња

Шиљак за псе је ковани шиљак са помереном главом чија доња страна одговара профилу базе шине. Забија се у праг помоћу шиљастог чекића, а глава причвршћује ногу шине о праг или везну плочу. Његово име потиче од два ушица са обе стране главе, која подсећају на псећу главу. Шиљак завртња (који се назива и шински вијак или вијак за праг) има дршку са навојем и четвртасту или шестоугаону главу; ротира се у унапред-избушену рупу и повлачи шину надоле са навојем, што даје много већи отпор-извлачењу од погоњеног шиљка исте величине дршке.

Поређење: Дог Спике наспрам Сцрев Спике

Зашто нису заменљиви

Шиљак за псе не може да замени шиљак завртња у бетону јер нема навој за хватање типла или материјала за анкерисање; само би се заглавио у рупи и олабавио под саобраћајем. Супротно томе, шиљак завртња се технички може забити у дрво, али навој сече дрвена влакна и смањује{1}}отпор на извлачење испод оног код правилно забаченог шиљка, истовремено повећавајући напор при уградњи. Тачан одговор на питање за замену је стога: изаберите шиљак према врсти прага. На дрвеној-коници за спавање, шиљци за псе су економичан стандард; на бетонским праговима потребни су вијчани шиљци са пластичним типлама или анкерисање. Када се линија надогради са дрвених на бетонске прагове, сви шиљци морају бити замењени као део обнове прагова, а не један по један.

Отпор{0}}извлачења и понашање при оптерећењу

Отпор{0}}извлачењу је кључни број перформанси. Вијчани шиљци усидрени у бетонску чауру отпорније су на вертикално подизање неколико пута боље од шиљака у дрвету исте величине, због чега се вијчани шиљци користе на линијама за тешке-тегове и велике-брзине где су силе подизања велике. Међутим, шиљак завртња је мање толерантан на бочни потисак у неким инсталацијама: навој концентрише оптерећење, тако да на оштрим кривинама са јаким бочним силама дизајн причвршћивања мора да дода мерне плоче или рамена да би поделио бочно оптерећење. То је такође разлог зашто су вијчани шиљци стандардни избор у скретницама, где је комбинација вертикалних и бочних оптерећења највећа.

Спецификације вијака за спавање

Уобичајени шиљци за псе су направљени од ниско{0}}угљичног челика (класа А3 или К235) са квадратним дршком од 16 мм по страни и дужине око 165 мм, произведени према тренутном стандарду димензија ГБ/Т 702. Материјали за вијчане шиљке се крећу од К235 (класа 4.6) преко 35# (класа 5.6) до 45# (степен 8.8), са завршним слојем од цинка, обичног или црног{13}}уља према наруџбини.

Смернице за избор

Материјал за спавање одлучује о породици шиљака: дрво до шиљка, бетон до шиљака.

За мешовите скретнице, ускладите свако шинско седиште са његовим типом прага и документујте образац за одржавање.

Проверите основу шине и шаблон рупе за везивање пре него што наручите величину шиљака.

Одредите површинску обраду према окружењу: цинк за стандардно-поцинковање потапањем за приобалне, изолациони материјал за електрифициране делове.

Наручите узорке и испробајте их{0}}пре масовне производње, посебно за дрво необичне тврдоће.

Често постављана питања

П: Када је измишљен шиљак за псе?
О: Шиљак за псе појавио се почетком 1830-их, а шиљак завртња је уследио око 1860. Шраф се брзо проширио на главне линије јер се његов навој много боље држи под густим саобраћајем.

П: Који шиљак је јефтинији током целог радног века?
О: Шиљак за псе је јефтинији за куповину и уградњу, али је шиљак завртња јефтинији за одржавање јер се може уклонити и поново{0}}затегнути помоћу кључа, што смањује труд током обнављања шина.

П: Може ли се шиљак завртња закуцати као псећи шиљак?
О: Не. Навој мора бити ротиран у рупу; чекићем оштећују навој и типл. Користите момент кључ или аутоматску машину за шрафљење и контролишите коначни обртни момент до вредности цртежа.

П: Зашто се шрафови користе у скретницама?
О: Скретнице носе највећу комбинацију вертикалних, бочних и уздужних оптерећења, а шине се морају често{0}}поправљати. Висока отпорност на извлачење-и лако{3}}затезање шрафова одговарају овом поновљеном одржавању.

П: Која је величина завртња уобичајена за шину од 60 кг/м?
О: М24к150 мм или М24к160 мм вијчани шиљци са челиком 8.8 су уобичајени за шину од 60 кг/м на бетонским праговима, усклађени са типлом ПА66 и тачним моментом из цртежа система.