1. Уобичајени узроци слабљења силе стезања еластичне обујмице
Умор оделастични клипматеријал је главни узрок. Под дуготрајним -оптерећењима вибрацијама воза, микро-оштећења настају унутар материјала, еластичност се постепено смањује и сила стезања у складу с тим слаби - ово је очигледније на тешким-путевима. Недовољно предоптерећење током уградње значи да почетна сила стезања не достиже пројектовану вредност, а очигледно слабљење се јавља у кратком времену након употребе. Хабање контактног дела између еластичне копче и шине доводи до смањења стварне деформације, смањујући силу стезања - посебно у кривинама где је брзина хабања већа.
2. Како пратити слабљење силе стезања
Користите тестер силе стезања за редовно откривање: поставите сензор између еластичне копче и шине, директно очитајте силу стезања, упоредите је са почетном вредношћу и израчунајте стопу слабљења.
- Посматрајте стање еластичне копче током свакодневног прегледа: очигледна деформација или нагиб може бити праћен слабљењем силе стезања.
- Комбинујте са геометријским параметрима колосека: повећано одступање колосека може бити узроковано недовољном силом стезања и захтева даљу детекцију.
3. Стопа слабљења према материјалу
| Материјал | Типично слабљење |
|---|---|
| Обичне обујмице од опружног челика (на пример 60Си2Мн) на тешким-путевима | 15–20% у року од 1–2 године |
| Спојке од легираног опружног челика (на пример 55СиЦр) | Обично мање од 10% у року од 3 године под истим условима |
| Површински{0}}обрађене клипове (на пример поцинковане) | 5–8% спорије слабљење него необрађено због смањене корозије, посебно у влажним срединама |
4. Мере за успоравање слабљења
- Материјал:користите -легирани опружни челик високе чврстоће да бисте побољшали отпорност на замор и одложили слабљење са стране материјала.
- Инсталација:строго контролисати предоптерећење инсталације тако да достигне пројектовану вредност (на пример 10 кН ± 1 кН), користећи калибрисани момент кључ.
- Одржавање:редовно одржавајте клипове - да чисте остатке површине, нанесите маст да бисте смањили хабање и исправите благо деформисане копче.
5. Када се еластичне копче морају заменити
Када стопа слабљења силе стезања пређе 20% (на пример, пројектована вредност је 10 кН, а стварна вредност мања од 8 кН), еластична копча мора бити замењена чак и ако нема очигледне деформације, како би се избегло отпуштање шине.
Када еластична копча има пукотине, ломове или озбиљне деформације, мора се одмах заменити без обзира на силу стезања: такве копче су изгубиле своју безбедну носивост и наставак употребе угрожава безбедност у вожњи.
Затражите цене опружног клипа
Смањење притиска опруге може бити последица замора материјала, прекомерног оптерећења, корозије, неправилне инсталације и поновљених вибрација. Одговарајући избор материјала, контролисана инсталација, редовна контрола и благовремена замена помажу у одржавању стабилне силе стезања и перформанси гусенице.ГНЕЕ РАИЛснабдева опружне копче и компоненте за причвршћивање шина за различите системе колосека.