Зашто је корозија причвршћивача питање безбедности стазе
Шински причвршћивачи раде на отвореном, на нивоу шине, по киши, сланом спреју, баластној води и издувним гасовима од железнице. Механизам корозије је електрохемијски: влага и хлориди на површини челика формирају локалне аноде и катоде, а метал се раствара у рупице и рђе. Последица безбедности није козметичка. Опружна обујмица која изгуби пресек за 20 процената губи крутост и силу стезања. Шипка шрафа са удубљеним навојима траке под поновним-затезањем. Плоча за рибу или веза са кородираним контактним површинама прераспоређује оптерећење и може да пукне на рупама за вијке. Пошто су причвршћивачи критични за безбедност-и скупи за замену у раду, заштита од корозије је одређена у фази пројектовања, верификована у производњи и одржавана током животног века линије. Три питања која купац увек треба да постави су: који процес, колико дебео и какав је учинак{10}}сланог спреја верификован.
Главни процеси заштите од корозије
Сваки заштитни процес има различиту дебљину, начин квара и цену, тако да је избор вођен компонентом, окружењем и механичким захтевима. Табела у наставку резимира уобичајене опције за копче, завртње, навртке, типле и плочице за везивање.
| Процес | Типична дебљина | Отпорност на{0}} прскање соли | Референтни стандард | Типична употреба |
|---|---|---|---|---|
| Вруће{0}}цинковање | 40-85 ум на причвршћивачима | Високо, 500-1000+ х у НСС | ИСО 1461, ИСО 10684, ГБ/Т 5267.3 | Обујмице, вијци, везице на отвореној стази |
| Цинк{0}}алуминијумски премаз | 5-12 ум | Добро, 480-1000+ х у НСС | ИСО 10683 | Вијци{0}}високе чврстоће и опружне копче код којих се мора избећи крхкост водоника |
| Галвански цинк | 5-15 ум | Ниско{0}}умерено, 72-240 х у НСС | ИСО 4042 | Компоненте за затворене и благо изложене |
| Дифузиони премаз цинка | 15-45 ум | Умерено{0}}високо | ГБ/Т 26110 | Опружне клипове на{0}}пругама велике брзине |
| Нерђајући челик | Није применљиво | Одлично | ИСО 3506 за причвршћиваче | Мокри тунели, обална постројења, корозивне индустрије |
Сати за слани{0}}сат су типичне вредности наведене у литератури добављача премаза према ИСО 9227 неутралном сланом спреју; стварна цифра зависи од дебљине и пред{2}}третмана. Вруће{4}}поцинковање остаје главни избор јер металуршки везани слој цинка-гвожђа не може да се љушти као боја, а искуство са терена на обалним и влажним линијама показује да обично продужава радни век затварача за два до четири пута у поређењу са танком галванизацијом.
Испитивање отпорности на прскање соли и дебљине премаза
Дебљина премаза је једини најпроверљивији индикатор нивоа заштите и мери се, а не претпоставља. Магнетне методе према ИСО 2178 одговарају феромагнетним подлогама као што су опружне копче и завртњи, и очитавају дебљину директно помоћу магнетног мерача. Методе вртложне{3}}методе према ИСО 2360 одговарају немагнетним подлогама. Гравиметријске методе, мерење пре и после скидања, дају лабораторијски{7}}калибрисане вредности. Опште смернице за мерење дебљине филма боје и премаза су ИСО 2808, а кинески еквивалент за дебљину филма је ГБ/Т 13452.2. На причвршћивачима, толеранције навоја ограничавају дебљину премаза јер дебео слој на навоју блокира склоп; Пракса ИСО 10684 и ИСО 965 захтева да премаз остане у зони толеранције, због чега су делови са навојем често вруће-поцинковани потапањем након наношења навоја контролисане дебљине. За прихватање, измерите неколико тачака по компоненти и узмите просек, и проверите најмање минималну дебљину на најгорој тачки, а не само средњу вредност.
Одабир заштите климом
Озбиљност животне средине покреће спецификацију. На обалним линијама доминирају наслаге хлорида у ваздуху, а обично цинковање може бити маргинално; практичан одговор је да се специфицирају цинк-алуминијумске љуспице, цинк дифузиони премаз или повећана поцинкована дебљина и да се дода режим одржавања прања и инспекције најгорих зона као што су мостови, прелази и тунели. У врућим-влажним тропским климама, дуге влажне сезоне и високе температуре убрзавају старење премаза; Уобичајено је цинковање дебелог-филма или заштитни завршни премаз на везивним плочама. У хладним регионима, премази морају да издрже лед и со за{6}}одлеђивање: цинк љуспице и топло{7}}поцинковање функционишу прихватљиво, док системи крхких боја не успевају. У пустињским срединама, хабање песком, а не хемијом, доводи до хабања, па су специфицирани тврђи премази и редовна контрола копчи. Као опште правило, у тешким атмосферама дебљина премаза се повећава за 20 до 30 процената у односу на стандардне захтеве, а категорија корозивности треба да се утврди према упутствима ИСО 9223 пре коначног избора.
Поправка и инспекција локализованих оштећења
Ниједан премаз није трајан, тако да је поступак поправке део спецификације. За мала локална оштећења, као што је струготина на глави завртња или изгребана нога штипаљке, очистите подручје, уклоните лабаву рђу и поново премажите бојом богатом цинком- која одговара систему; поправљени фластер треба да испуни првобитни захтев за приањање. Код кородираних навоја, немојте поново-затезати завртње чији је део навоја видљиво смањен; замените га. За опружне обујмице, сваки губитак удубљења или пресека у радној зони значи замену, јер локализована корозија изазива заморне пукотине. Јако кородирани делови који носе оптерећење-се замењују, никада хладни-поправљају. Још један инжењерски опрез се односи на очвршћене причвршћиваче: галванизација вијака класе својства 10.9 и више, или са тврдоћом изнад око 390 ХВ, носи ризик од водоничног-кртости, а пракса ИСО 4042 захтева де-печење од кртости. Поступци цинк љуспице и вруће{15}}потапање избегавају ову класу ризика, због чега се преферирају за вијке шине велике{16}}врсте.
Често постављана питања
П1: Која је дебљина врућег-поцинкованог потапањем типична за шинске учвршћиваче?
За причвршћиваче радни опсег је обично 40 до 85 ум у зависности од величине навоја и окружења. ИСО 10684 и ИСО 1461 дефинишу класе; делови са навојем морају остати унутар толеранције навоја тако да је дебљина ограничена величином навоја.
П2: Зашто је испитивање сланог спреја важно и који стандард се примењује?
Испитивање неутралног сланог спреја према ИСО 9227 је стандардна упоредна провера отпорности премаза на хлоридну корозију. Сати до црвене рђе се пореде са захтевима пројекта; то је скрининг тест, а не{2}}предвиђање радног века и требало би да се комбинује са мерењем дебљине.
П3: Да ли је премаз од цинк пахуљица погодан за опружне копче?
Да. Цинк-алуминијумски премаз у љуспицама према ИСО 10683 даје добре перформансе сланог-прскања, нема ризика од кртости водоником-и равномерно покривање, што одговара опружним копчама. Неке-воде за велике брзине наводе га или цинк дифузиони премаз уместо поцинчавања да би се заштитила радна зона опруге.
П4: Како треба мерити дебљину премаза у фабрици?
Са магнетним мерачем дебљине на челичним компонентама, према ИСО 2178, са више тачака по делу и забележеним просеком и минимумом. Немагнетне подлоге користе -метод вртложне струје према ИСО 2360. Лабораторијска калибрација користи гравиметријске методе.
П5: Који је најбржи начин да потврдите да премаз испуњава спецификације?
Проверите три ствари: сертификат процеса наношења премаза према ИСО 10684 или наведеном стандарду, измерену дебљину дела и извештај о-сланом спреју ако је потребан. Њих тројица заједно доносе брзу, одбрањиву одлуку о прихватању.
П6: Зашто завртњи велике{1}}не чврстоће не успевају са поцинкованим?
Галванизација каљених вијака може увести водоник у челик и узроковати одложени лом, пукотину која се појављује сатима или данима након уградње. ИСО 4042 захтева печење-, али робустан избор за класу 10.9 и више је цинк у пахуљицама или вруће{4}}поцинковање, који избегавају сакупљање водоника електролитичком превлаком.