Фисхплате Цоннецтион анд Фит Кновледге
Које су основне функције рибљег тањира?
Основна функција рибље плоче је да повеже крајеве суседних шина, формирајући континуирану структуру колосека и обезбеђујући несметан рад воза. Ефикасно преноси терет воза, распоређујући силу коју носи једна шина на другу, смањујући концентрацију напрезања. Дизајн рибље плоче омогућава умерено ширење и стезање шина услед температурних промена, спречавајући превелике празнине или деформације у колосеку. У сценаријима где су спојеви за заваривање незгодни, спојеви рибље плоче постају важна алтернатива, као што су шинске везе на фабричким дилатационим спојевима. Штавише, рибље плоче могу помоћи у исправљању положаја шинских спојева, обезбеђујући стабилност геометрије колосека и играју кључну улогу у сигурности конструкције колосека.
Који су материјални захтеви за рибље плоче?
Рибарске плоче су углавном коване од средњег угљеничног челика, нисколегираног челика или нодуларног гвожђа и захтевају топлотну обраду да би се повећала чврстоћа и жилавост. Висок-квалитетни материјали морају да поседују високу затезну чврстоћу и отпорност на хабање да би издржали честе ударе воза и оптерећења. Ниобијум{3}}који садрже нисколегиране-материјале постепено замењују традиционални угљенични челик, побољшавајући усклађеност перформанси између плоча за рибање и шина високе{5}}врсте. Жилавост материјала је кључна за спречавање кртог лома при ниским температурама или ударним оптерећењима. Отпорност на корозију се такође мора узети у обзир при избору материјала; Третман за превенцију рђе је неопходан у неким сценаријима да би се продужио век трајања рибље плоче на отвореном. Одговарајући материјали су од суштинског значаја за обезбеђивање дуготрајног-поузданог рада рибље плоче.
Како се рибље плоче прилагођавају различитим спецификацијама шина?
Димензије рибљих плоча су стриктно усклађене са одговарајућим моделима шина (нпр. шине од 38 кг/м, 43 кг/м, 60 кг/м), са наменским рибљим плочама за сваки тип и није дозвољена унакрсна-употреба. Кључ прилагођавања лежи у дужини, ширини, дебљини и размаку отвора за вијке, који морају у потпуности да одговарају димензијама краја шине како би се осигурало чврсто приањање. За тешке-тегалне линије, рибље плоче за велике-шине са спецификацијом (нпр. 75 кг/м) имају повећану дебљину од 22-24 мм и 6-8 вијака ради повећања носивости. Међународне стандардне шине (нпр. УИЦ 60Е1) захтевају одговарајуће рибље плоче истог стандарда, са разликама у позицијама отвора за вијке и закривљености попречног пресека од националних стандардних производа. Адаптација такође захтева разматрање типова шинских спојева: рибље плоче за обичне спојеве и изоловане спојеве имају различите структурне дизајне како би се избегло утицај на пренос сигнала колосечног кола.
Које су кључне тачке процеса уградње за рибље везе?
Пре уградње, очистите рђу и уље са крајева шина и контактних површина рибље плоче како бисте обезбедили чврсто приањање и избегли неуједначено напрезање. Током уградње, уверите се да су горње и доње плоче за рибу симетрично распоређене, са одступањем од поравнања отвора за завртње мањим или једнаким 1 мм да бисте спречили торзиони напон након затезања завртња. Затезање вијака следи принцип „дијагоналног наизменичног” подељен у три корака: почетно затезање (50% обртног момента), поновно затезање (80% обртног момента) и коначно затезање (стандардни обртни момент). Коначни момент затезања за националне стандардне тешке{6}}путеве је већи или једнак 800 Н·м. Након уградње, проверите да ли је зазор између рибље плоче и шине; мерач од 0,3 мм не би требало да продре да би се обезбедио несметан пренос оптерећења. За уградњу закривљених линија, користите задебљане рибље плоче на спољној страни или повећајте преднапрезање завртња да бисте се одупрли померању зглоба изазваном бочним потиском.
Који су уобичајени начини квара рибљих плоча и њихове превентивне мере?
Уобичајени начини квара рибљих плоча укључују пуцање од замора рупа за вијке, хабање контактне површине и укупни лом, углавном узрокован концентрацијом напона или замором материјала. Да бисте спречили пуцање, користите материјале високе{1}}врсте који садрже легуре мангана и ванадијума и усвојите дизајн прелазног лука на ивицама рупа за вијке да бисте смањили концентрацију напрезања. Редовно проверавајте хабање контактне површине; замените рибље плоче када је дубина хабања већа или једнака 1 мм да бисте избегли неравномерно преношење оптерећења. Отпуштање вијака је главни узрок квара рибље плоче; периодично поново затезати, са прегледима свака 3 месеца за тешке-путеве. За високо корозивна окружења (нпр. приобална подручја, тунели), изаберите вруће{10}}поцинковане или Дацромет{11}}обложене рибље плоче да бисте побољшали отпорност на корозију. Избегавајте присилно урезивање да бисте поравнали рупе за вијке током инсталације како бисте спречили скривене пукотине и смањили ризик од квара на извору.