Класификација и стандарди компатибилности материјала рибљих плоча
Који су материјали и применљиви сценарији обичних рибљих плоча?
Обичне рибље плоче су углавном направљене од челика К235 и К345, са потпуно-металном структуром и без изолационог слоја. Овај тип рибље плоче има ниску цену, једноставну технологију обраде и једноставну инсталацију и погодан је за не-електрификоване железнице или деонице без колосечних кола. На пример, обичне теретне гране, индустријске и рударске посебне линије и друге линије које немају захтеве за перформансе изолације и само треба да испуне захтеве чврстоће железничке везе. Плоче од материјала К235 су погодне за лаке саобраћајне линије са малим оптерећењем, док се материјал К345 може користити за конвенционалне брзе линије са средњим оптерећењем. Током употребе, потребно је осигурати да рибља плоча тачно одговара спецификацији шине како би се избегла лабава веза.
Које су структурне карактеристике и основне функције изолованих рибљих плоча?
Изоловане рибље плоче додају изолациони материјал између металних тела, а најчешће коришћени изолациони материјал је плоча од фибергласа отпорна на високе-температуре и старење. Његова основна функција је да блокира пренос струје колосека, спречи цурење струје да омета сигнални систем колосека и обезбеди нормалну контролу рада возова. Ова врста рибље плоче се углавном користи у деоницама колосека на електрификованим железницама и кључна је компонента за обезбеђивање стабилног преноса сигнала. Изолациони материјал треба да испуни захтеве дуготрајне-употребе на отвореном и да се одупре ерозији фактора околине као што су ветар, киша и температурна разлика. Током уградње, треба обратити пажњу на заштиту изолационог слоја како би се избегло оштећење изолације узроковано сударом или екструзијом, што ће утицати на сигнал линије.
Како одредити број и спецификацију вијака за рибље плоче према моделу шине?
Конфигурација вијака рибљих плоча треба да одговара тежини шине и захтевима оптерећења. Рибља плоча која одговара шини од 43 кг/м опремљена је са 4 вијка по крају, а спецификација је углавном М22. Овај тип шине је мале тежине и има мало оптерећење, тако да 4 вијка могу задовољити потражњу за преносом оптерећења. Риболовне плоче за шине од 50 кг/м и 60 кг/м опремљене су са 6 вијака по крају, са спецификацијом М24. Како се повећава тежина шине и повећава оптерећење, повећање броја и спецификација вијака може дисперговати напрезање и избећи концентрацију напрезања на споју. Рибарска плоча за 75 кг/м тешких{12}}шина је опремљена са 8 вијака по крају, са спецификацијом М27. Линија за тешку{15}}ву вучу има осовинско оптерећење веће од или једнако 30т, а потребно је више вијака-великих димензија да би се побољшала чврстоћа везе и спречило ломљење или деформација вијака. Одређивање се заснива на пројектованом оптерећењу,{19}}димензијама попречног пресека и механичким својствима шине како би се осигурало да чврстоћа везе одговара телу шине.
На које перформансе треба да се фокусирате када бирате рибље плоче за тешке{0}}превлаке?
Тешки{0}}тегљачи имају изузетно високе захтеве за чврстоћу, отпорност на хабање и отпорност на замор рибљих плоча. Прво, треба да има довољну затезну чврстоћу и чврстоћу на смицање да издржи огромну силу удара коју стварају тешки-возови; друго, требало би да има одличну отпорност на хабање да смањи хабање на споју када воз пролази; у исто време, мора да има добру отпорност на замор да би се избегле пукотине изазване дуготрајним-поновљеним оптерећењима. Већина тешких{5}}линија за вучу користи материјале са степеном чврстоће К345 и више, а неки специјални делови користе материјале од легираног челика како би додатно побољшали перформансе. Прецизност обраде рибље плоче такође треба да буде строго контролисана како би се осигурало блиско пристајање на шину и смањила штета узрокована вибрацијама.
Које су уобичајене грешке рибљих плоча након уградње и њихове превентивне мере?
Уобичајени кварови рибљих плоча након уградње укључују отпуштање вијака, оштећење изолационог слоја, прекомерно хабање на спојевима и стварање пукотина. Да бисте спречили отпуштање завртња, затегните га према наведеном моменту, обављајте редовне{1}}контроле поновног затезања и нанесите посебну заштитну маст на навоје завртња. Да бисте избегли оштећење изолационог слоја, рукујте пажљиво током уградње и транспорта како бисте избегли ударце тврдих предмета; очистите остатке на споју на време након уградње како бисте спречили гњечење изолационог слоја. Да бисте смањили хабање зглобова, уверите се да се рибља плоча добро уклапа са шином како бисте избегли превелике празнине које доводе до повећаних вибрација; редовно проверавати стање спојева и на време брусити неравне делове. Да бисте спречили пукотине, изаберите рибље плоче од квалификованих материјала, избегавајте преоптерећење и редовно откривајте скривене недостатке детекцијом грешака.