Обрасци хабања рибљих плоча и обрасци напрезања зглобних вијака
П1: Шта углавном узрокује бочно хабање рибље плоче?
A1: Велике силе{0}}бочне шине у закривљеним деловима имају тенденцију да померају спојеве шине, стварајући трење између рибљих плоча и шинских мрежа. Ударне вибрације током проласка воза погоршавају релативно клизање, узрокујући једнолично или једнострано хабање. Неуједначени зазори у шинама и неусклађеност зглобова такође концентришу локалну силу на рибље плоче и убрзавају бочно хабање. Озбиљно хабање нагиње контактне површине, излаже вијке додатном моменту савијања и чини лома савијања вероватнијим.
П2: Зашто се рупа за вијке на плочици са рибом носи уобичајен начин квара?
A2: Топлотно ширење шине и удар возила доводе до поновљених микро-померања зглоба, уз континуирано истискивање и трење између вијака и зидова рупа, што доводи до увећаних и овалних рупа. Истрошени зидови рупа смањују тачност позиционирања вијака, погоршавају интегритет споја и погоршавају неусклађеност шина и флуктуацију зазора. Истрошене бразде и степенице узрокују концентрацију напрезања, убрзавајући замор вијака под вибрацијама. Када рупе изгубе заобљеност, чврстоћа зглоба значајно опада, што захтева правовремену замену рибље плоче.
П3: Како се мењају силе зглобних вијака након хабања рибље плоче?
A3: Хабање рибље плоче повећава зазор зглоба, мењајући оптерећење завртња са једноставног затезања на комбиновано затезно-савијање. Поновљена динамичка оптерећења под ударом воза повећавају амплитуду напона и значајно скраћују век трајања замора. Неравномерно хабање преоптерећује неке завртње и олабављује друге, стварајући веома неуравнотежену силу зглоба. У овом стању, вијци лако развијају грлић, пукотине или изненадни лом, угрожавајући сигурност рада.
П4: Зашто се хабање рибљег ламела дешава много брже на тешким-путевима?
A4: Тешки{0}}возови имају велика осовинска оптерећења и јаке ударе, што умножава зглобне силе и значајно повећава контактни притисак. Већа густина саобраћаја такође повећава циклусе трења и убрзава хабање материјала. Већа експанзија шине и уздужне силе погоршавају релативно клизање између рибљих плоча и шина. Тешки{4}}конопови за вучу стога захтевају дебље,-капе велике чврстоће и краће циклусе прегледа и замене како би се осигурала безбедност зглобова.
П5: Како смањити хабање рибље плоче и заштитити завртње кроз одржавање?
A5: Редовно притежите завртње споја да бисте одржали чврсто прилегање шине{0}}ришке плоче и смањили релативно клизање. Одмах подесите зазоре у шинама и елиминишите неусклађеност зглобова да бисте смањили локални утицај. Додајте ојачавајуће јастучиће испод спојева да бисте побољшали расподелу силе. Поправите мало истрошене рибље плочице и одмах замените јако истрошене. Користите завртње високе{5}}чврстоће, против-корозије да бисте побољшали отпорност зглобова на замор и продужили интервале одржавања.