Системи сертификације страних стандардних железница и стандарди приступа у различитим земљама
Које су основне ставке тестирања ЕУ УИЦ сертификата и захтеви за приступ страним стандардним шинама?
ЕУ УИЦ сертификат је основни сертификат за стране стандардне шине за улазак на европско тржиште. Основне ставке испитивања укључују четири категорије: анализу хемијског састава материјала, испитивање тачности димензија, испитивање механичких својстава и испитивање својстава на замор. Анализа хемијског састава мора бити у складу са стандардом УИЦ 860-1. Садржај угљеника у шини треба контролисати на 0,70%-0,80%, садржај мангана на 1,00%-1,20%, а садржај сумпора и фосфора мањи или једнак 0,020% да би се обезбедила усклађеност чврстоће и жилавости шине. Испитивање димензионалне тачности користи тродимензионални инструмент за мерење координата. Одступање кључних димензија као што су ширина главе шине и дебљина траке шине треба да буде мање од или једнако ±0,3 мм, а одступање равности површине шине мање или једнако 0,2 мм/м, испуњавајући високе захтеве за глаткоћу европских железница. Испитивање механичких својстава укључује испитивање затезне чврстоће, чврстоће течења и издужења. Затезна чврстоћа шине треба да буде већа или једнака 880 МПа, граница течења већа или једнака 550 МПа, а издужење веће или једнако 10%. Испитивање својства замора усваја тест замора на конзолно савијање, а број циклуса оптерећења мора да достигне 10 милиона пута без пукотина. У погледу захтева за приступ, поред проласка предмета за тестирање, произвођач мора да добије и сертификат система управљања квалитетом ИСО 9001, успостави систем следљивости квалитета производа, а свака шина мора бити опремљена јединственом идентификационом ознаком како би се олакшало управљање током целог животног циклуса.
Које су основне разлике између УС АСТМ сертификације и ЕУ УИЦ сертификације?
Основне разлике између УС АСТМ сертификације и ЕУ УИЦ сертификације се огледају у три аспекта: стандардни систем, фокус тестирања и процес сертификације. Што се тиче стандардног система, АСТМ сертификација прати стандард АСТМ А1 Граде 2, а УИЦ сертификација прати стандарде серије УИЦ 860. Захтеви за састав материјала за ова два су различити. АСТМ стандард дозвољава максимални садржај угљеника од 0,85%, већи од 0,80% стандарда УИЦ, и максимални садржај мангана од 1,35%, такође већи од УИЦ стандарда. Што се тиче фокуса тестирања, АСТМ сертификат обраћа више пажње на отпорност на хабање и отпорност шине на удар, додајући тест на хабање и тест на удар тежине пада. Тест хабања захтева количину хабања узорка шине мању или једнаку 0,1 мм/1000 циклуса, а тест ударца спуштеном тежином захтева енергију удара већу или једнаку 30 Ј на -20 степени; УИЦ сертификација посвећује више пажње перформансама замора и тачности димензија, са вишим захтевима за број циклуса оптерећења у тесту на замор. У погледу процеса сертификације, АСТМ сертификација усваја метод инспекције узорковања од стране независних{18}}институција за тестирање и издаје сертификат о сертификацији након положеног теста, са периодом важења од 3 године; УИЦ сертификација захтева од предузећа да достави документацију о производном процесу и документацију о систему контроле квалитета, а након проласка провере на лицу места, врши се тестирање производа, са роком важења сертификације од 5 година. Поред тога, АСТМ сертификација је применљива на северноамеричке линије, а УИЦ сертификација је применљива на европске, централноазијске и друге регионалне линије, а сертификати за сертификацију ова два нису међусобно применљиви.
Које су карактеристике приступа и шеме прилагођавања страних стандардних шина у земљама југоисточне Азије?
Карактеристике приступа страних стандардних шина у земљама југоисточне Азије су разноврсни стандарди, релативно ниски прагови и фокус на контроли трошкова. Неке земље усвајају УИЦ стандарде, као што су Малезија и Сингапур; неке земље усвајају националне стандарде, као што су индонезијски СНИ стандард и тајландски ТИС стандард, са разликама у захтевима стандарда. Праг приступа је релативно низак, дозвољавајући одступање тачности димензија мање од или једнако ±0,5 мм, захтеви за механичка својства су нешто нижи од европских и америчких стандарда, а затезна чврстоћа већа од или једнака 800 МПа може задовољити захтеве. Фокусирање на контролу трошкова је основни захтев земаља југоисточне Азије. Локалне железнице су углавном обичне-брзине, са умереним захтевима за перформансе за шине и више пажње на перформансе трошкова производа. Шема прилагођавања је подељена у три аспекта: прво, прилагођавање материјала, коришћење шинских материјала са ниским еквивалентом угљеника да би се смањили трошкови производње уз обезбеђивање механичких својстава у складу са локалним стандардима; друго, подешавање величине, подешавање положаја рупа за вијке на шини према размаку прагова у различитим земљама. На пример, размак међу праговима тајландских линија је 600 мм, а распоред рупа треба да се прилагоди у складу са тим; треће, против-подешавања против корозије, југоисточна Азија има високу температуру и влажност, а шина треба да усвоји топло-поцинковање анти-превлаком са дебљином контролисаном на 10-15 μм да би се испунио захтев отпорности на слани спреј већу или једнаку 500 сати. Поред тога, произвођачи треба да обезбеде енглеске верзије спецификација производа и извештаје о тестирању за локални преглед купаца.
Који су процеси сертификације и кључне тачке за припрему података за иностране стандардне железничке производе?
Процес сертификације страних стандардних железничких производа подељен је у четири корака: фаза пријаве, фаза прегледа докумената, фаза тестирања производа и фаза издавања сертификата. У фази пријаве, захтев за сертификацију треба поднети сертификационом телу циљне земље, наводећи спецификације, стандарде, употребу и друге информације о сертификованом производу, а истовремено треба платити и таксу за сертификацију. У фази прегледа докумената потребно је доставити документацију процеса производње, документацију система управљања квалитетом, стандарде набавке сировина и друге податке. Сертификационо тело ће прегледати комплетност и усклађеност докумената како би проценило да ли производни капацитет предузећа испуњава захтеве. У фази тестирања производа, репрезентативни производи треба да буду узорковани и послати у институцију за тестирање треће стране-на тестирање у складу са захтевима стандарда за сертификацију. Ставке за тестирање укључују хемијски састав, тачност димензија, механичка својства итд., а циклус тестирања је углавном 1-3 месеца. У фази издавања сертификације, након што су и преглед документа и тестирање производа квалификовани, сертификационо тело ће издати сертификат о сертификацији, а предузеће може да прода производ циљној земљи. Кључне тачке припреме података укључују три аспекта: прво, извештај о тестирању производа, који мора да изда квалификована независна институција за тестирање, са потпуним садржајем и тачним подацима; друго, документација система менаџмента квалитетом, која треба да укључи тачке контроле квалитета, стандарде инспекције, систем следљивости итд. у производном процесу; треће, сертификати о квалификацијама предузећа, укључујући пословну лиценцу, сертификат сертификације ИСО 9001, итд., како би се доказало да предузеће има легалне квалификације за производњу. Припрема података мора стриктно да прати захтеве сертификационог тела како би се избегла кашњења сертификације због непотпуних података.
Које су мере континуиране контроле квалитета страних стандардних железничких производа након сертификације?
Мере континуиране контроле квалитета страних стандардних железничких производа након сертификације укључују три аспекта: контролу производног процеса, редовну инспекцију узорковања и праћење повратних информација купаца. Контрола производног процеса треба да успостави тачке контроле квалитета за кључне процесе. Параметри процеса ваљања шина, термичке обраде и других процеса морају се стриктно спроводити у складу са стандардима у време сертификације, са одступањем параметара мањим или једнаким ±5%. Истовремено, опрема за тестирање на мрежи се користи за праћење тачности димензија производа у реалном времену како би се осигурало да величина сваке шине испуњава услове за сертификацију. Редовном инспекцијом узорковања потребно је извршити поновну{5}}инспекцију одређеног дела производа сваког квартала у складу са захтевима сертификационог тела. Ставке за поновну{7}}инспекцију су у складу са ставкама за испитивање сертификације, укључујући хемијски састав, механичка својства, својства замора, итд. Производња и продаја могу да се наставе тек након што прођу поновну{9}}инспекцију. Праћење повратних информација купаца треба да успостави савршен{11}}систем услуга након продаје, да благовремено прикупи повратне информације о коришћењу корисника, да разуме сервисни статус шина на стварним пругама и да правовремено формулише мере побољшања у складу са проблемима квалитета које постављају клијенти. Поред тога, предузећа треба да редовно учествују у надзору и ревизијама које организују сертификациони органи, да подносе извештаје о квалитету производа и евиденцију производње како би се обезбедио континуиран и ефикасан рад система управљања квалитетом. Када се стандарди сертификације циљне земље ажурирају, предузећа треба да прилагоде дизајн производа и производне процесе на време, поново-спроводе тестирање производа и одржавају валидност квалификација за сертификацију.