Заштитни слојеви за{0}}дуготрајно складиштење
Осим почетног премаза од воска или лаког уља који се наноси у фабрици, копче намењене за дуготрајно-чување су заштићене робуснијим привременим заштитним средствима. Стандардна пракса је паковање испарљивих инхибитора корозије (ВЦИ): копче се пакују у запечаћене кесе или омоте који садрже ВЦИ папир или филм, који ослобађа пару која спречава корозију- која формира заштитни молекуларни слој на површини челика. Чувају се у затвореном простору у сувим,{4}}добро проветреним складиштима како би се спречило накупљање влаге, а простор за складиштење треба да буде на стабилној температури без директног контакта са подом. За изузетно дуге периоде могу се наносити-привремени премази за тешке услове, који се морају очистити пре уградње како би се површина копче и њено понашање трења вратили у одређено стање.
Слободна висина: кључна димензија контроле квалитета
Слободна висина железничке обујмице је критична димензија контроле квалитета која се мери на неинсталираној обујмици. Мора да буде у складу са наведеним толеранцијама тако да када се копча постави и одвоји на своју радну висину, генерише пројектовану силу стезања. Обујмица са погрешном слободном висином неће пружити одговарајућу силу, угрожавајући сигурност стазе. Слободна висина је рутински параметар који се проверава током производних тестова и треба га поново-верификовати на узорку када се ускладиштена серија пусти за инсталацију, јер погрешно руковано складиште може да деформише копче чак и ако није дошло до корозије.
Замор шине за клип и контакт са котрљајућим
Обујмица не спречава директно контактни замор котрљања (РЦФ) шине, као што су провере главе и чучњеви, али игра индиректну и виталну улогу. Одржавајући сигурну и стабилну фиксацију шине, спона обезбеђује конзистентну -геометрију контакта шине. Ова стабилност спречава абнормалну расподелу оптерећења и концентрацију напрезања на глави шине која може да изазове и пропагира РЦФ пукотине. Лабава шина, насупрот томе, омогућава шини да се креће испод точка и погоршава услове контакта, што убрзава оштећење РЦФ-а. Правовремено одржавање клипова стога подржава програм одржавања шина.
Двоструки{0}}Еластични системи за причвршћивање
Двоструки{0}}еластични систем укључује два нивоа еластичног јастука. Прва је стандардна еластична шина испод шине; друга је еластична подлога постављена између основне плоче и прага. Сама железничка обујмица остаје примарни елемент за причвршћивање. Овај двослојни-систем обезбеђује супериорно пригушивање вибрација и буке и погодан је за осетљива урбана окружења и шине на мостовима, где се пренос буке{5}}преношене конструкцијом мора свести на минимум. Приликом одабира обујмица за такве системе, оптерећење прстију и отклон морају бити усклађени са комбинованом крутошћу оба еластична слоја.
Зашто се клипови не смеју поново инсталирати
Строго се не препоручује поновна инсталација уклоњеног клипа. Иницијална инсталација трајно поставља молекуларну структуру опружног челика у њену искривљену позицију. Уклањањем копче и покушајем да је поново инсталирате на исти отклон неће вратити првобитну силу стезања; сила ће бити знатно мања. Сваки циклус инсталације такође повећава замор метала и ризик од пуцања. Ради безбедности и перформанси, копчу никада не би требало поново инсталирати након што је уклоњена; исправна процедура је да се замени новим клипом из тренутне производне серије.
Често постављана питања
П1: Која амбалажа штити клипове током-дуготрајног складиштења?
Паковање испарљивих инхибитора корозије (ВЦИ) у запечаћене кесе или омоте, нанесено преко почетног премаза од воска или лаког уља, у комбинацији са унутрашњим сувим,{0}} добро проветреним складиштем.
П2: Која је слободна висина клипа?
Висина неинсталираног клипа, критична димензија контроле квалитета. Мора да испуњава толеранцију тако да уграђена обујмица генерише пројектовану силу стезања на својој радној висини.
П3: Да ли копче спречавају замор шине од котрљања?
Не директно, али су неопходне индиректно: стабилна фиксација шине одржава конзистентну геометрију контакта са шином{0}}кочака и спречава концентрације оптерећења које иницирају и шире РЦФ пукотине.
П4: Шта је двоструки{1}}еластични систем причвршћивања?
Систем са два еластична слоја: подметач шине испод шине и подметач основне плоче између основне плоче и прага. Пружа супериорно пригушивање за градску и мостовску стазу.
П5: Да ли се уклоњени клип може поново инсталирати?
Не. Прва уградња трајно поставља материјал опруге, а поновна уградња даје знатно мању силу стезања са већим ризиком од пуцања. Замените уклоњене клипове новим.