Ширина клипа и расподела оптерећења
Шире обујмице, као што су дизајни од 15 мм, шире силу стезања на већу површину прирубнице шине, смањујући притисак на шину и минимизирајући удубљење шине. Ово је важно на пругама где би прирубница шине иначе развила локалну деформацију испод врха обујмице, и то је разлог зашто се широке копче преферирају за тежак или чест саобраћај. Уже копче од 10 мм су лакше и јефтиније и користе се тамо где је хабање прирубнице шине минимално, као што су огранци малог-оптерећења. Избор је компромис-између заштите шине и цене компоненти.
Горње{0}}Спојене у односу на бочне{1}} копче
Обујмице{0}}са горње стране се постављају изнад шине, што захтева мање простора и поједностављује одржавање у уским просторима као што су тунели. Обујмице{2}} постављене са стране се постављају са стране шине, идеалне за шине са ограниченим приступом изнад главе, као што су испод мостова. Врста монтаже је диктирана структуром шине и доступним приступом за одржавање, а систем причвршћивања је дизајниран око одабране монтаже тако да обујмица правилно седи и да се сила стезања примени тамо где је потребна.
Модели отпорни на корозију- за приобалне железнице
Поцинковане обујмице са премазом цинка изнад 85 микрометара, или копче обложене полимером-, отпорне су на корозију у сланој води и продужавају радни век у приобалним подручјима са око 15 година за необвучене копче на 25 до 30 година. Незаштићене копче могу да зарђају за 5 до 8 година под сланим спрејом, због чега обалне линије наводе варијанте отпорне на корозију- као стандард. Дебљина и квалитет премаза су део спецификације копче, а оштећене премазе треба поправити или заменити копчу.
Тешки{0}}одрживи у односу на стандардне клипове
Тешки-модели са копчама са дебљим ногама и високо-окретним челичним осовинским оптерећењем ручке изнад 30 тона, који се користе у рударским или теретним линијама, док су стандардни модели са тањим ногама оцењени за мање оптерећење, погодни за путничке или регионалне железнице. Оцена носивости је дефинисана геометријом и материјалом штипаљке, а исправан модел мора да се усклади са осовинским оптерећењем линије: коришћење стандардне копче на тешкој-коници изазива брзи замор, док је обујмица за тешке-обвезе на лаганој линији непотребан трошак.
Смањење стреса помоћу тапера
Конусне копче, са постепеним смањењем дебљине од основе до контактне тачке шине, равномерно распоређују напон и избегавају оштре врхове напона који изазивају пуцање. Не-конусне копче често покваре на споју основе-под поновљеним оптерећењем, јер се напон концентрише на оштром прелазу. Конус је детаљ дизајна обујмице који је невидљив у раду, али је одлучујући за век трајања, и један је од параметара који се верификује током квалификације обујмице.
ФАК
П: Зашто користити шири клип?
О: Шири силу стезања на већу површину прирубнице, смањујући притисак и минимизирајући удубљење шине.
П: Која је предност -клипова на врху?
О: Потребно је мање слободног простора, што поједностављује инсталацију и одржавање у уским просторима као што су тунели.
П: Који премаз штити обалне клипове?
О: Цинк премаз изнад 85 микрометара или полимерни премаз, продужава век трајања приобаља на 25 до 30 година.
П: Када је потребан-тешки клип?
О: За осовинска оптерећења изнад 30 тона на рударским или теретним линијама; стандардни клипови одговарају путничким и регионалним железницама.
П: Зашто су клипови сужени?
О: За равномерну дистрибуцију напрезања од базе до тачке контакта и избегавање пуцања на споју базе{0}}нога.
Контактирајте нас за шинске споне у ширини, врсти монтаже, премазу и носивости који одговарају вашој линији.