Како железнички спојеви функционишу са железничким шинама

Aшина за рибу плочује преносна шипка{0}}која омогућава спојеним шинама да функционишу као непрекидна греда тако што равномерно распоређују вертикалне, бочне и уздужне силе преко интерфејса са вијцима, одржавајући интегритет колосека под саобраћајем.ГНЕЕ РАИЛпроизводи рибље плоче за стандарде ГБ, УИЦ, ДИН536, КУ, ЈИС, АС1085, БС11 и АРЕМА/АСЦЕ и може испоручити склопове раил-фисх плоча на велико за велике инфраструктурне пројекте.

Како железнички спојеви функционишу са железничким шинама?

Железнички спојеви, првенствено користећи рибље плоче (шипке за спојеве), повезују крајеве шина да би се створила непрекидна, стабилна колосека, док истовремено омогућавају термичко ширење и контракцију. Они обезбеђују делове шина помоћу причвршћених, стегнутих плоча које одржавају вертикално и бочно поравнање, одупирући се силама које могу да изазову извијање, посебно у спојеним системима колосека.

Како функционишу железнички спојеви:

• Проширење и контракција:Између крајева шине остављен је мали, пројектовани размак, омогућавајући шинама да се прошире по топлом времену и скупе по хладном времену без изазивања савијања или копчања колосека.

• Механичка веза (фисхплатес):Две челичне плоче, или рибље плоче, постављене су са обе стране шине и причвршћене рибљим вијцима који пролазе кроз велике рупе и на шинама и на плочама.

• Подршка и усклађивање:Зглобови обезбеђују и вертикалну и бочну чврстоћу, држећи крајеве шина на истој висини и хоризонталном положају како би се омогућио несметан пролаз воза.

Врсте зглобова:

• Суспендовани зглоб:Спој је окачен између два прага.

• Подржани зглоб:Спој је ослоњен директно на праг.

• Изоловани спој:Користећи се у сигнализацији, ови спојеви спречавају пролаз електричне струје између сегмената шине.

Који тип шинског споја се обично користи у железничким шинама да би се обезбедило несметано кретање возова?

Заједнички шински спојеви (помоћу плоча са 4-6 рупа) и заварени шински спојеви се често користе да би се обезбедило несметано кретање воза. Заварени спојеви, посебно у континуалним завареним шинама (ЦВР), сада су пожељна метода за модерне брзе линије за минимизирање удара. Често се користе и висећи спојеви, где се спој поставља између два прага.

• Цоммон Раил спојеви (Фисхплатес):Стандардна метода, коришћењем спојних шипки (фисхплатес) за спајање крајева шина, нуди једноставно, исплативо{0}}решење за спајање делова шина.

• Заварени шински спојеви:Користи се за стварање бешавних, глатких шина (дуге заварене шине/континуиране заварене шине), које смањују одржавање и повећавају удобност путника.

• Компромисни шински спојеви:Користи се за повезивање две шине различитих спецификација (нпр. различите тежине или секције) уз одржавање поравнања.

• Суспендовани зглобови:Тип где је спој постављен између прагова, често пружајући глаткију вожњу од спојева са ослонцем.

Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.

Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.

Гет А Куоте