Како одредити потребну количину шрафова?

Nov 17, 2025 Остави поруку

шиљак завртња колосека

 

Шрафови за железницусу важан железнички прибор који се користи за причвршћивање шина, прагова и шинских спојних елемената. Они играју виталну улогу у железничком систему, обезбеђујући стабилност и безбедност железничких шина и погодни су за различите типове колосечних структура, укључујући-брзе пруге, тешке{2}}пруге и обичне железнице. Шиљци за вијке за железницу су кључни делови за обезбеђивање безбедног рада железнице и погодни су за употребу у различитим тешким условима животне средине, као што су висока температура, хладноћа, влажност итд. Као важан део железничког система, квалитет железничког шрафова је директно повезан са безбедношћу и ефикасношћу железничког транспорта.

 

rail screw

 

типови вијака за спавање серије СсНазив производаСпецификацијаМатеријалПовршинаСтандард
1Фисхтаил БолтM8-M64К235,45#,55#, итдЦинк, обично, црно уљеУИЦ,АРЕМА,ЈИС,ГБ или према вашим захтевима.
2Сцрев СпикеШиљак за завртањ са квадратном главомM16-M22 *145-200
Шестоугаона глава завртња
Друге врсте
  ТипСпецификацијаТежина/кгПовршинаСтандард
3Слеепер СцревСс 1/130M22*1300.451Цинк, обично, црно уљеУИЦ,АРЕМА,ЈИС,ГБ или према вашим захтевима.
Сс 1/150M22*1500.478
Сс 2/180M22*1800.595
Сс 5/150M24*1500.545
Сс 6/130M26*1300.658
Сс 6/150M26*1500.702
Сс 6/170M26*1700.385
Сс 7/180M24*1800.636
Сс 8/140M24*1400.528
Сс 8/150M24*1500.548
Сс 8/160M24*1600.568
Сс 23/160M23*1600.645
Сс 24/165M24*1650.59
Сс 25/165M25*1650.625

 

Како одредити потребну количину шинских вијака?

 

Да бисте одредили количину шинских шрафова, користите стандард од четири шиљка по везици за равну пругу и повећајте на шест или осам шиљака по везици за закривљену шину, посебно на спољној шини, да бисте узели у обзир повећане бочне силе. Укупна потребна количина је број шиљака по вези помножен укупним бројем веза, плус све додатне шиљке потребне за кривине.

 

Права стаза

 

  • Стандардно:Четири бода по нерешеном резултату су стандардна пракса на тангентној (правој) стази.

 

  • Изглед:То обично значи два шиљка по шини, наизменичне стране.

 

rail fastening


Цурвед трацк

 

  • Повећане снаге:Закривљени делови доживљавају веће бочне силе, што захтева више шиљака за стабилност.

 

  • Количина:Користите шест до осам шиљака по вези.

 

  • Пласман:Фокусирајте додатне шиљке на спољну шину, где су силе највеће.

 

rail fasteners


Укупна калкулација

 

  • Пребројите везе:Одредите укупан број веза у делу стазе на којој радите.

 

  • Израчунајте шиљке за равне делове:Помножите број равних веза са четири (4 бода по вези).

 

  • Израчунајте шиљке за закривљене делове:Помножите број закривљених веза са шест или осам (6-8 шиљака по кравату).

 

  • Додајте ово двоје заједно:Збројите количине из равних и закривљених делова да бисте добили укупне потребне шиљке.

 

Зашто изабрати ГНЕЕ РАИЛ?

 

ГНЕЕ РАИЛ нуди различите врсте железничких причвршћивача како би испунили захтеве клијента, као што су еластична шинска обујмица и стезаљка, шиљци за шине, пластични типли, вијци за шину са високим затезањем са навртком, плоча за шину (веза), плоча за шину, раме за шину (уметак), Ероад Руб вијке и вучници, итд. које обезбеђује купац, ми ћемо произвести квалификоване производе у складу са тим. Такође се бавимо челичном шином, спавачем, аутоматским вијаком и другим прилагођеним деловима.

 

rail clip

 

Предности производа ГНЕЕ

 

  • Сигурно и поуздано:Наши железнички вијци имају одличне механичке особине и издржљивост, обезбеђујући да систем пруга може одржати висок степен сигурности и поузданости у тешким условима.

 

  • Широка примена:Погодно за различите врсте изградње и одржавања железница, укључујући-брзе пруге, тешке{1}}пруге, лаке подземне железнице итд., и широко се користи на домаћем и иностраном железничком тржишту.

 

  • Лако се инсталира и одржава:Дизајн железничких вијака чини га веома погодним за уградњу и уклањање, што у великој мери побољшава ефикасност изградње и такође олакшава свакодневну инспекцију и одржавање.

 

За више информација – контактирајте одмах!