Знање о истраживању и примени нових материјала за шине
Које су основне техничке предности микроћелијског полиуретана испод{0}}основних плоча?
Микроћелијске полиуретанске основне плоче усвајају тродимензионалну мрежну молекуларну структуру, постижући одличну еластичност са стопом еластичног опоравка већом од или једнаком 95% оптимизацијом комбинације меких и тврдих сегмената, што далеко премашује 80% традиционалних гумених основних плоча. Материјал има јаку отпорност на временске услове, одржава стабилне перформансе у окружењу од -40 до 60 степени без очигледног старења, очвршћавања или пуцања, и погодан је за екстремне климе у алпским и-подручјима са високим температурама. Има изванредну стабилност крутости, са променом крутости мањом или једнаком 5% након дуготрајног-напрезања, избегавајући опадање глаткоће колосека изазвано слабљењем крутости и обезбеђујући стабилан рад воза. Дизајн равне плоче повећава површину контакта са праговима, ослобађајући проблем хабања жлебова на површини носача шине прага и продужавајући век трајања прагова. Његов радни век може да достигне 12-15 година, више него двоструко више од традиционалних гумених основних плоча, значајно смањујући учесталост замене и трошкове одржавања.
Која побољшања имају композитне еластомерне основне плоче у поређењу са традиционалним гуменим основним плочама?
Композитне еластомерне основне плоче се састоје од материјала{0}}ојачаних гумом и влакнима, чија је затезна чврстоћа повећана на више од 8МПа, што далеко премашује 3МПа традиционалних гумених основних плоча, а отпорност на кидање је знатно побољшана. Отпорност на хабање је значајно оптимизована, са губитком од хабања мањим од или једнаким 0,5 мм/1 милион циклуса, док традиционалне гумене основне плоче могу да достигну 1,2 мм, смањујући губитак дебљине након-дуготрајне употребе. Има јачу отпорност на уље и отпорност на корозију, способан је да се одупре ерозији уљаних мрља и хемијских медија око стазе и погодан је за посебна окружења као што су тунели и приобална подручја. Има одличну отпорност на замор, без пукотина након 5 милиона циклуса вибрације, док су традиционалне гумене основне плоче склоне оштећењу око 3 милиона циклуса. За 15% је лакши од традиционалних гумених основних плоча, што олакшава транспорт и-инсталацију на лицу места без смањења капацитета-носивости и ефекта апсорпције удара.
Који су сценарији применљиви за нови-тип испод{1}}подних плоча за шине?
Микроћелијске полиуретанске основне плоче су погодне за тешке-пруге за вучу, које могу ефикасно да апсорбују велика-ударна оптерећења, смање ризик од набора шине и отпуштања причвршћивача, и нашироко се користе у тешким-пругама као што су Датонг-Кинхуангваи Рау и Рахуангдао. Композитне еластомерне основне плоче су погодне за градски железнички транзит, који могу да одрже стабилну еластичност под високим{5}}вибрацијама, смање радну буку и побољшају животно окружење становника дуж пруге. Основне плоче од композитне силиконске гуме су пожељније за подручја са високим{7}}температурама, са одличном отпорношћу на високе-температуре, и неће омекшати или деформисати у окружењима изнад 60 степени, погодне за водове у пустињама и тропским областима. Модификоване полиуретанске основне плоче могу се изабрати за алпска подручја; након додавања антифриза, отпорност на ниске{11}}температуре је побољшана, а добра еластичност се може одржати на -40 степени да би се избегао крхки лом. Микроћелијске основне плоче ниске{15}}кости се користе за-брзе пруге, са крутошћу контролисаном на 20-30кН/мм, испуњавајући строге захтеве брзих возова за глаткоћу.
Који посебни захтеви постоје за уградњу новог-типа испод-основних плоча?
Пре уградње, површину основне плоче треба прегледати како бисте били сигурни да нема недостатака као што су мехурићи и пукотине. За микроћелијске полиуретанске основне плоче, треба избегавати оштре предмете да изгребу површину како би се спречило оштећење микроћелијске структуре. Основна плоча мора бити потпуно причвршћена за носећу површину -шине прага; када се постављају композитне еластомерне основне плоче, треба оставити размак од 2-3 мм за термичко ширење и контракцију како би се избегла деформација узрокована променама температуре. Директно ударање чекићем у основну плочу је забрањено током уградње; треба користити гумени чекић за куцкање и изравнавање како би се спречило оштећење унутрашње структуре основне плоче. Површина основне плоче која је у контакту са шином треба да буде чиста, без нечистоћа као што су мрље од песка и уља, како би се избегло утицај на ефекат апсорпције удара и век трајања. Приликом уградње на закривљене линије, задебљане основне плоче (1-2 мм дебље од унутрашње стране) треба изабрати за спољну страну како би се прилагодиле дизајну узвишења линије и обезбедиле глаткоћу површине шине.
Како открити да ли квалитет нове-типове испод{1}}основних плоча испуњава стандарде?
Тест еластичне стопе опоравка треба да користи машину за испитивање притиска, примењујући 50% номиналног оптерећења у трајању од 30 минута, а квалификована је стопа еластичног опоравка већа од или једнака 90%, док основне плоче од микроћелијског полиуретана захтевају већу или једнаку 95%. Тест отпорности на временске услове симулира циклично окружење од -40 степени до 60 степени кроз комору за испитивање на високим и ниским температурама, а ниједна пукотина или отврдњавање након 100 циклуса нису квалификовани. Испитивање крутости треба извршити у опсегу оптерећења од 10-50кН, са флуктуацијом крутости мањом или једнаком ±10%, у складу са пројектованим степеном крутости. Отпорност на хабање је тестирана Мартиндејл тестером на абразију, а губитак од хабања мањи или једнак 0,8 мм/1 милион циклуса је квалификован, док композитне основне плоче од еластомера захтевају мање од или једнако 0,5 мм. Испитивање механичких перформанси треба да узоркује тестове затезања, са затезном чврстоћом већом или једнаком 6МПа и издужењем при прекиду већим или једнаким 300%, обезбеђујући да нема оштећења током инсталације и употребе.