Одржавање и одржавање ГБ тешких шина су пресудни за обезбеђивање сигурности и глаткоће железничког превоза.
Дневна инспекција је основни рад одржавања. Потребно је редовно прегледати површинско стање тешке пруге да бисте проверили недостатке, попут хабања, пукотина и деформације. Нарочито на одељцима где тренира често воде, фреквенцију инспекције треба да се повећа у складу с тим. Комбиновањем ручне инспекције са напредном опремом за откривање, проблеми се могу правовремено открити. На пример, коришћењем неразорне технологије испитивања, мале пукотине унутар тешке шине могу се открити како би се спречило даље ширење.
Треба предузети ефикасне мере за спречавање и поправку хабања и суза тешких шина. У неким снажно истрошеним подручјима као што су савијање и излазности, посебне мере подмазивања могу се користити за смањење трења између точкова и тешких шина и успоравање стопе хабања. Када тешка шина покаже одређени степен хабања, може се поправити брушењем или другим методама да обновите његову површинску равност и геометријске димензије, продужавајући свој радни век сервиса.
Систем за причвршћивање тешке пруге такође захтева редовно одржавање. Проверите да ли су учвршћивачи лабави или оштећени, а одмах их затегните и замените их. Уверите се да учвршћивачи могу чврсто да поправе тешку шину за спавање да спрече расељавање тешке шине током оперативног управљања. Истовремено, треба посветити пажњу да се то подручје чува око тешке шине чисте, брзо уклањање крхотина, акумулиране воде итд., Како би се избегла корозија у тешку шину. У неким влажним и корозивним окружењима, антикорозивно лечење се такође може нанети на тешке шине, као што су наношење антистове боје, како би побољшао њихов отпорност на корозију.