Уобичајени материјали и њихови{0}}заступници
Плоче за рибу направљене од челика К235 су релативно ниске цене и имају добре перформансе обраде, задовољавајући основне потребе за повезивањем обичних железница, али је њихова чврстоћа релативно мала и лако се деформишу на тешким-пругама. К345 челичне рибље плоче имају добру чврстоћу и жилавост, одговарају железници са средњим обимом саобраћаја и брзином и подносе велика оптерећења, али је њихова отпорност на корозију просечна и мере против корозије се морају појачати у влажним срединама. Рибарске плоче направљене од челика 45# имају високу тврдоћу и отпорност на хабање, често се користе на линијама са честим стартовањем и кочењем, као што су ранжирне станице, али њихова цена је релативно висока. Плоче од нодуларног гвожђа имају добру апсорпцију удара и смањују буку воза, погодне су за подручја-осетљива на буку, али њихова чврстоћа је мања од челика и нису погодне за тешке-путеве.
Избор према карактеристикама линије
За обичне железничке пруге са малим оптерећењем и брзинама возова, челичне плоче К235 могу се изабрати да би се смањили трошкови, као на пример на локалним пругама где захтеви за чврстоћом нису високи. За прометне магистралне пруге са великим обимом саобраћаја и великом брзином, К345 челичне рибље плоче треба изабрати како би се осигурала поузданост везе. За тешке{4}}железнице које носе возове са великим-осовинским-осовинским оптерећењем су потребне велике-плоче велике чврстоће, а челик 45# је погоднији јер подноси велики притисак. У градском железничком саобраћају и другим областима{10}осетљивим на буку, рибље плоче од нодуларног гвожђа су бољи избор, задовољавају потребе за повезивањем уз ефикасно смањење буке.
Утицај на поузданост везе
Плоче за рибу направљене од материјала високе{0}}врсте као што су челик К345 и челик 45# дају јачу силу повезивања, смањују померање на споју шине и побољшавају поузданост везе. Добра жилавост спречава крхко ломљење под ударом воза: К345 челичне рибље плоче није лако сломити при удару. Материјали-отпорни на корозију обезбеђују перформансе у тешким окружењима: у приобалним областима, на корозију-отпорне плоче од легираног челика спречавају смањење чврстоће везе услед корозије. Одговарајућа тврдоћа смањује хабање између рибље плоче и шине, а висока тврдоћа челика 45# смањује хабање и продужава век трајања спојних делова.
Разлике у животном веку
К235 челичне рибље плоче трају око 5 до 8 година у уобичајеним окружењима, скраћено на 3 до 5 година у тешким окружењима због ограничене чврстоће и отпорности на корозију. К345 челичне рибље плоче трају 8 до 12 година, са добрим свеобухватним перформансама и дуготрајном-стабилношћу везе. Због своје високе тврдоће и отпорности на хабање, челичне плоче од 45# могу да трају 10 до 15 година под нормалном употребом, посебно на тешким-потезама и јако истрошеним конопима. Плоче од нодуларног гвожђа трају око 6 до 10 година у срединама са средњим-оптерећењем, као што је градски железнички транзит, а њихов век се знатно скраћује ако се користе на тешким-путевима.
Безбедносне опасности од непоузданих веза
Непоуздане везе доводе до великог померања на споју шине, што доводи до снажног удара када возови пролазе, што може сломити рибљу плочу и вијке, одвојити шину и озбиљно угрозити безбедност вожње. Померање зглоба мења ширину, доводи до ненормалног контакта са -шином и повећава ризик од искакања из шина, посебно при великој брзини. Лабави спојеви погоршавају хабање рибљих плоча и шина, узрокују прерано оштећење на споју, повећавају оптерећење и трошкове одржавања и утичу на глаткоћу рада. Дуготрајно-непоуздане везе такође смањују укупну стабилност структуре колосека, изазивајући сабијање баласта, лабавост прагова и друге болести колосека.
ФАК
П: Који материјал рибљих плоча је погодан за тешке-превлаке?
О: 45# челик, због своје високе тврдоће, отпорности на хабање и способности да поднесе огроман притисак.
П: Зашто је отпорност важна за поузданост везе?
О: Чврсти материјали отпорни су на ломљив лом под ударом воза, спречавајући изненадни прекид везе.
П: Колико дуго трају К345 рибље плоче?
О: Отприлике 8 до 12 година, са добрим свеобухватним перформансама и дуготрајном-стабилношћу.
П: Која је предност плоча од нодуларног гвожђа?
О: Добра апсорпција удара која смањује буку возова, идеална за градски железнички саобраћај и подручја{0}}осетљива на буку.
П: Које су последице непоузданих веза?
О: Удар у зглоб, промена колосека, ризик од искакања из шина, убрзано хабање и деградација стабилности колосека.
Контактирајте нас за рибље плоче од материјала који одговарају вашем типу линије, са документацијом о чврстоћи и издржљивости.