Оптимизација коефицијента трења шине и побољшање уздужног отпора националних стандардних шина

Oct 29, 2025 Остави поруку

Оптимизација коефицијента трења шине и побољшање уздужног отпора националних стандардних шина

 

  • Како побољшати коефицијент трења од 0,28 ГБ 60кг/м шине преко основног премаза шине да бисте смањили годишње пузање од 12мм (мање или једнако 8мм), и који су стандарди?​

Контаминација уљем смањује трење. Оптимизација: ① Пескарење (Ра 5-8μм); ② 6-7μм керамичко-смолни премаз (60% керамике); ③ 0,48-0,52 коефицијент трења. Стандарди: 0,48-0,52 трења, веће или једнако 11 кН/м уздужног отпора, мање или једнако пузању од 7 мм годишње, веће или једнако пријањању од 6 МПа. Резултат: Нису потребна средства против пузања, 35% мање одржавање, постављање шине од 25т.​

 

rail

 

  • Како надоградити основни премаз шине ГБ 75кг/м шине (3μм хабање/6 месеци) у линијама од 30т да би се побољшала отпорност на хабање, и који су захтеви?​

Керамика ниске{0}}врсте (ХВ800) узрокује хабање. Надоградња: ① Нано-Ал₂О₃ (ХВ1200); ② Модификована епоксидна смола; ③ 8μм дебљине. Захтеви: Мање или једнако хабању од 1,5 μм/6 месеци, 0,45-0,5 трења, Мање од или једнако 8% опадања отпора, одговара 30т за тешке транспорте. Резултат: 2-годишњи век трајања премаза (1-годишњи стандард).​

 

rail-road-metal-featured-img

 

  • Које су методе/стандарди испитивања трења/отпора за ГБ шине и како се носити са шинама од 60 кг/м са трењем од 0,42 (већим или једнаким 0,48)?​

Методе испитивања: ① Тестер са дуплим{0}} плочама (оптерећење од 25кН); ② Испитивање напетости сегмента шине од 20м; ③ Тест дебљине премаза/адхезије. Стандарди: већи или једнак 0,48 трења, већи или једнак отпору 11кН/м (60кг/м)/13кН/м (75кг/м). Руковање: ① 1 μм премаз дотеривање{11}}; ② Ре-пескарење (Ра 6μм); ③ Поновите-тест веће или једнако 0,48.​

 

Steel-Rail-Light-Rail-Railway-Track-30kg-M

 

  • Које су разлике у трењу за ГБ шине у осовинском оптерећењу 25т/30т / колосецима са баластом / без баласта и шта се дешава са неусклађеношћу?​

Разлике: ① 25т баластирано: 0,48-0,5, веће или једнако 11 кН/м; ② 30т баластирано:0,5-0,55, веће или једнако 13кН/м; ③ 25т без баласта:0,45-0,5, веће или једнако 10кН/м. Неусклађеност: 30т са 25т стандард: 15мм пузање/годишње, 400к РМБ/100км цена.​

 

  • Како ускладити размак прагова са коефицијентом трења базе ГБ шине и шта се дешава са лошим подударањем?​

Поклапање: ① 0,48-0,5 трење: размак 600 мм (25т); ② 0,5-0,55 трења: размак од 550 мм (30т); ③ Одступање размака мање од или једнако ±5 мм. Стандарди: Мање или једнако 7 мм (25т)/6мм (30т) пузања годишње, Мање или једнако 10% униформности отпора. Лоше подударање: 0,5 трења са размаком од 700 мм: локално пузање од 20 мм, 25% веће одржавање.