Захтеви за избор и уградњу железничких колосечних плоча
Које су разлике у захтевима за избор потисних плоча за различите типове колосека?
Обичне железничке шине имају релативно лабаве захтеве за тачност потисне плоче, а производи са конвенционалним толеранцијама димензија могу се изабрати, фокусирајући се на задовољавање основних потреба за фиксирањем. Због изузетно високих захтева за глаткоћом и стабилношћу шина метроа, неопходно је одабрати потисне плоче са прецизношћу димензионисања контролисане унутар ±0,5 мм како би се избегао утицај на удобност и безбедност вожње. Лаке шине шине имају мала оптерећења, а потисне плоче са умереном носивошћу могу се изабрати да контролишу трошкове уз испуњавање потреба за фиксирањем. Тешке{4}}пруге, као што су наменске линије за транспорт угља, морају да изаберу високе{5}}притиске плоче са чврстоћом на притисак већу од или једнаку 500 МПа да би издржале огроман притисак точкова. Радне карактеристике различитих типова колосека одређују правац избора потисних плоча, а језгро треба да одговара захтевима оптерећења, брзине и тачности колосека.
На које факторе треба да се фокусирате када бирате потисне плоче за тешке{0}}путеве?
Када бирате потисне плоче за тешке{0}}путеве, прва ствар на коју треба обратити пажњу је чврстоћа на притисак, која мора бити изнад 500 МПа да би се носила са огромним притиском точкова и ударном силом возова. Материјал треба да има одличну отпорност на хабање и отпорност на замор, а пожељно је да се дуктилно гвожђе или легирани челик-веће чврстоће продужи радни век. Прецизност димензија мора да задовољи стандард како би се обезбедило блиско пристајање са стазом, са размаком који не прелази 0,5 мм, избегавајући попуштање изазвано вибрацијама. Неопходно је да се подудара са одговарајућим степеном чврстоће завртња, као што су завртњи високе чврстоће 8,8-врсте-, да би се обезбедила поузданост целокупне везе. Такође треба узети у обзир прилагодљивост животне средине. Ако је вод у влажном или сланом-алкалном подручју, треба изабрати потисне плоче од материјала отпорних на корозију како би се спречило да рђа утиче на перформансе.
Који је контролни стандард за одступање унапред{0}}уграђених рупа током уградње потисне плоче?
Приликом постављања потисних плоча на бетонске греде, одступање дубине унапред{0}}уграђених рупа треба контролисати унутар ±5 мм, а одступање отвора не би требало да прелази ±2 мм да би се обезбедила чврста уградња вијака. Приликом уградње на греде челичне конструкције, грешка равности површине греде не би требало да прелази 2 мм/м, иначе ће утицати на пристајање између потисне плоче и стазе. Одступање положаја претходно{6}}уграђених рупа мора стриктно да прати захтеве дизајна, а и хоризонтална и вертикална одступања морају се контролисати у оквиру дозвољеног опсега како би се избегло утицај на пренос силе потисне плоче. Прекомерно одступање може довести до тога да се потисна плоча постави укосо, неспособна да ефикасно фиксира колосек, што доводи до потенцијалних безбедносних опасности. Професионални алати се морају користити за откривање одступања током изградње, а неквалификоване претходно уграђене рупе морају бити благовремено исправљене како би се испунили стандарди за уградњу.
Који су захтеви за контролу обртног момента вијака током уградње потисне плоче?
Инсталација потисних плоча захтева употребу вијака који испуњавају захтеве дизајна, као што су завртњи 8.8-високе-врсте. Момент завртња мора да се ради стриктно према наведеној вредности, са одступањем контролисаним унутар ±5%. Пруге за велике{6}}брзине или пруге за тешке релације имају веће захтеве за обртним моментом завртња, који обично треба да достигне одређену вредност да би се обезбедило довољно предоптерећења и спречило попуштање вибрација. Неправилна контрола обртног момента ће утицати на ефекат фиксирања потисне плоче: премали обртни момент ће вероватно изазвати отпуштање, а превелики обртни момент може изазвати лом завртња или деформацију потисне плоче. Током изградње, мора се користити калибрисани момент кључ, а рад заснован на искуству је забрањен да би се обезбедио уједначен обртни момент сваког завртња. Након уградње, вредност обртног момента треба поново проверити, а неквалификоване треба благовремено подесити како би се обезбедио квалитет уградње потисне плоче.
Како осигурати чврсто приањање између потисне плоче и шине?
Пре уградње, потребно је проверити контактну површину између површине шине и потисне плоче и уклонити остатке, прашину и уље како би се осигурало да је контактна површина равна и чиста. Током уградње, положај потисне плоче треба да се подеси како би се приближила прирубници колосека, а размак између њих треба контролисати унутар 0,5 мм како би се избегле празнине. Затезање вијака треба да се врши симетричним редоследом, а обртни момент треба примењивати постепено како би се обезбедила уједначена сила на потисној плочи без нагиба. Ако је површина стазе мало неравна, за нивелацију се могу користити одговарајуће заптивке за подешавање како би се осигурало пристајање. Након уградње, потребно је извршити свеобухватну инспекцију, а зазор треба открити мерачем. Делове који нису прикладни треба благовремено подесити како би се осигурало да потисна плоча може ефикасно пренети оптерећење и поправити стазу.