Закон слабљења притиска стезања опруге и одређивање циклуса{0}}затезања
П1: Који су главни фактори који узрокују слабљење силе стезања?
A1: Понављајуће вибрације воза изазивају клизање на додирним површинама -шине, смањујући отпор трења и постепено губећи обртни момент. Пузање компресије испод-подметача за шине помера радне тачке клипова и смањује силу стезања. Релаксација напрезања материјала узрокована променама температуре такође полако слаби еластичну силу. Поред тога, не-нестандардни обртни момент при уградњи и хабање од корозије површине убрзавају опадање силе стезања.
П2: Која је разлика у брзини слабљења силе стезања између закривљених и правих делова?
A2: Закривљени делови имају велике бочне силе и јаке вибрације са сложеном силом клипова, што доводи до знатно бржег слабљења од равних делова. У међувремену, веће хабање и прашина у кривинама погоршавају хабање контактне површине и даље убрзавају губитак обртног момента. Прави делови имају релативно једноставну силу и стабилно окружење, задржавајући силу стезања дуже уз одговарајуће продужене циклусе затезања.
П3: Зашто долази до пузања шине када се сила стезања смањи на одређени ниво?
A3: Недовољна сила стезања смањује уздужни отпор, не успевајући да избалансира температурну силу и вучу кочења воза. Шине се крећу споро под дуготрајним-оптерећењем, стварајући пузање. Пузање додатно погоршава неуједначену силу у зглобу, додатно умањујући обртни момент копче и на крају изазивајући низ недостатака као што су лоша ширина и корак зглоба.
П4: Како формулисати разуман циклус затезања заснован на закону пригушења?
A4: Обујмице брзо слабе у почетној фази нових линија или ремонта, што захтева краће циклусе затезања. Након стабилног рада, подесите према нагибима линија: интензивирајте циклусе за велике-брзине, тешке-влаке и кривине и одговарајуће продужите за обичне праве деонице. Организујте поновно затезање пре сезонских промена у комбинацији са кварталним променама температуре. Динамички оптимизујте планове поновног затезања кроз-узорковање обртног момента на лицу места како бисте обезбедили да сила стезања увек испуњава стандарде.
П5: Које кључне тачке треба обратити пажњу приликом поновног затезања?
A5: Користите калибрисане момент кључеве и поново их стриктно затегните на пројектоване вредности да бисте избегли прекомерно-увртање и оштећење клипова. Очистите -контактне површине шине пре поновног затезања да бисте елиминисали прашину и рђу. Директно замените деформисане или напукнуте копче уместо да их поново затегнете за даљу употребу. Проверите конзистенцију обртног момента након поновног затезања да бисте обезбедили уједначену силу у истом делу.