Стандардне величине железничке шине и тежина по метру

Како се дефинише величина шине

Секција шине је описана са три параметра: ширином колосека (растојање између унутрашњих страна две главе шине, стандардизовано на 1435 мм на већини мрежа), тежином пресека шине у кг/м (или лб/ид) и геометријом профила, која укључује ширину главе, ширину основе, висину шине и дебљину мреже. Профил је дизајниран као И-греда тако да глава носи контактни напон точка, мрежа је отпорна на смицање, а основа шири оптерећење на праг. Две шине исте тежине могу имати различите профиле, тако да увек наведите тачан стандард и назив пресека приликом наручивања, на пример УИЦ60, 115РЕ или 60 кг/м по ГБ/Т 2585.

Уобичајени делови по стандарду

За кранске писте, кранске шине са-равним дном по ГБ су означене као КУ70, КУ80, КУ100 и КУ120, обично се испоручују у У71Мн. Европске кранске шине прате ДИН 536 са профилима А55 до А120. Пошто кранска шина носи точак са равним газиштем и бочним прирубницама, његова геометрија главе се разликује од железничке шине сличне тежине.

Класе и састав шинског челика

Шине су топло{0}}ваљане од високо-угљичног челика са контролисаним легирањем. Типични квалитети и називни састави су: Р260 (Ц 0,67-0,80%, Мн 0,90-1,20%, Си до 0,50%), Р350ХТ (главо-очврснут, Ц 0,75-0,85%, Мн 0,200%, Цр 0,20%-1,20%) АРЕМА Граде 260 (Ц око 0,77%), АРЕМА Граде 350 (микролегиран са В или Нб), У71Мн (Ц 0,65-0,77%, Мн 1,10-1,40%) и У75В (Ц 0,67-0,77%, В 0,14%). Очвршћени типови као што је Р350ХТ побољшавају отпорност на хабање и замор за кривине и линије високе тонаже. Баинитне шине (Ц 0,65-0,80%, Мн 1,0-1,4%, са опционим Цр/Мо/Ни) се користе тамо где је потребна комбинација високе чврстоће и заварљивости.

Избор тачне величине шине

Изаберите тежину пресека од осовинског оптерећења и годишње тонаже. Лаке шине од 8-30 кг/м одговарају рудничким аутомобилима, привременим коловозима и малим порталним дизалицама. На секундарним пругама користе се средње деонице око 50-54 кг/м, а саобраћај на гранама. 60 кг/м железница је радна снага главних пруга, брзих пруга и метроа. 75 кг/м железница је резервисана за коридоре за тешке релације са осовинским оптерећењем изнад 30 т. Проверите ширину основе шине у односу на праг, спојну плочу и систем за причвршћивање: за тежу шину са ширим постољем потребан је одговарајући јастучић, раме и копче. Такође потврдите стандард испоруке, јер АРЕМА 115РЕ и ЕН 60Е1 нису димензијски идентични иако обављају сличан саобраћај.

Контролна листа за наручивање

Ширина колосека: 1435 мм стандардно, или 1000 мм / 1067 мм уски колосек где је применљиво.

Секција и стандард: нпр. УИЦ60, ЕН 60Е1, АРЕМА 115РЕ, ГБ/Т 2585 60 кг/м.

Квалитет челика: Р260 / Р350ХТ / У71Мн / У75В у зависности од саобраћаја и климе.

Дужина: стандардне дужине испоруке од 12,5 м, 25 м или прилагођене дужине сечења; наведите толеранцију.

Завршна обрада: црна шина или избушена за спојеве рибљих плоча; главе{0}}каљене шине за кривине.

Инспекција: захтевајте сертификате о испитивању млина и извештаје о ултразвучном тестирању уз пошиљку.

Често постављана питања

П: Који је стандардни колосек пруге?
О: Стандардни колосек је 1435 мм (4 фт 8 1/2 ин), који се користи на око 60% светских железница. На секундарним и планинским пругама уобичајени су уски колосеци од 1000 мм и 1067 мм.

П: Шта значи шина од 60 кг/м?
О: То је номинална тежина једног метра шине, око 121 лб/ид. Стварна маса по метру ЕН 60Е1 је око 60,21 кг. Тежина по метру је најбржи начин за упоређивање величина шина у различитим стандардима.

П: Која је разлика између УИЦ60 и АРЕМА 115РЕ?
О: Оба опслужују главни{0}}промет од око 60 кг/м класе, али се димензије профила разликују: УИЦ60 има виши део са ужом базом, док 115РЕ има ширу основу и различиту геометрију главе. Захтевају различите везице, јастучиће и копче и нису заменљиве на истим праговима.

П: Коју шину треба користити за хладне регионе?
О: За хладне климе изаберите типове са гарантованом отпорношћу на ниске{0} температуре, као што је Р260 са контролисаном чистоћом или У71Мн са испитивањем на удар на -40 степени. Очвршћени Р350ХТ се избегава на веома оштрим кривинама на јакој хладноћи осим ако то није предвиђено пројектом уз додатно тестирање.

П: Колико је дуга стандардна дужина шине?
О: Конвенционална спојна шина се испоручује у дужинама од 12,5 м или 25 м. Континуирано заварена шина се испоручује у дугим низовима од 100-500 м за заваривање на терену. Прилагођене дужине секу се у млину са толеранцијом од око +50 мм.