Врсте и апликације шина
- Које су главне разлике у стандардима између домаћих стандардних шина и страних стандардних шина?
Домаће стандардне шине прате стандарде формулисане у Кини, као што су ГБ / Т 2585 - 2017 "вруће ваљане шине за железнице", која јасно прописује хемијска састава, механичка својства, димензионалне толеранције, итд. {. од хемијских састава, постоје детаљни захтеви за садржај, постоје детаљни услови за садржај, постоје детаљни захтеви за садржај, да ли постоје детаљни услови за садржај, да би осигурали снагу и жилавост rails. In terms of mechanical properties, indicators such as yield strength, tensile strength, and elongation are specified. Foreign standard rails are produced according to the standards of different countries or international organizations. For example, the International Union of Railways (UIC) standard has some differences from the domestic standard in certain parameters. For instance, the head shape design of UIC - standard rails may focus more on the running stability of high - speed Возови и његови захтеви за равност шине унутар специфичне дужине разликују се од оних домаћих стандарда . за неке посебне шине, попут оних који се користе у планинским железницама, поставке индекса за отпорност уморског умора такође се разликују од домаћег стандарда .
- Како одабрати одговарајућу врсту шине према употреби железничке пруге?
За опште жељезнице брзине, шине са умереним тежином и релативно ниским трошковима су генерално одабране, као што су 43кг / м и 50 кг / м шине . Ове шине могу да испуне операције тренирања општих возова, а треба да буду одабрани чест ваљана шинара, као што је потребно да би требало да буду изабране честе ролетне шине. 60кг / м и изнад тешких шина . Истовремено, рашљени такође могу да буду подвргнуте посебном топлотном третману или легирајућим лечењу да би побољшали своје капацитете за брзину . велике прецизне геометријске димензије, добра глаткост и високу снагу и високу снагу. А производни процес и контрола квалитета шина су строжији . од топљења челичних гредица на котрљање готових производа, сваки процес има строге стандарде како би се осигурало стабилно перформансе шине .
- Како материјал шине утиче на њен радни век?
Уобичајени материјали за шине укључују обичан челик за угљеники, челик са ниским легуром и легура челика . Обични угљени челик је слаб, али су вероватноћа да ће његова снага и хабање бити лоше . на волумену саобраћаја и мале количине је релативно кратка, а његова услуга је релативно кратка, а то ће се можда и чешће замјенити болести и отпорност на легури у односу на то да додају болести и отпорност на легуру "и можда ће требати да се челично замјењују. Мала количина легирских елемената као што су манган и силицијум . на волуме и брзини средњег саобраћаја је значајно дужа од оне обичних челичних шина, која може смањити време одржавања и замјена . легура, попут хрома, никла и ванадија, и има одлична свеобухватна средства, као што су хрома, никл и ванадиум, и имају одличну снагу и снажну опрезу и снажну снагу и снажно трошености и јаких отпорност на хабање . Железнице из вуче и велике брзине, могу да издрже огромне возног оптерећења и честих вибрација утицаја, а њен радни век се значајно продужава, ефикасно смањујући дугорочне оперативне трошкове .
- Које су кључне техничке тачке у процесу полагања шина?
Пре полагања, шине треба да се строго прегледају како би се осигурало да нема оштећења у њиховим димензијама и изгледима, а раине се мери . шине које не испуњавају стандарде . на сајту за полагање и Скргално размаку, а да би се претерано постављао реилс-у Начини вијка се користе . када се заварива, параметри процеса заваривања као што су температура, струја и брзину заваривања морају се контролисати да би се осигурало квалитет заваривања, тако да је снага и жилавост зглоба у близини или достићи ниво шини база . за спречавање да се спојите учвршћују, треба да спрече да се спојеви ометају .. Фино прилагођен тако да геометријске димензије попут мерача, нивоа и високих средстава испуњавају захтеве дизајна, а нумера треба свеобухватно прегледати да не обезбеде опасности од безбедности .
- Које ће се уобичајене болести појавити на шине током употребе? Како их спречити и третирати?
Уобичајене болести укључују хабање, укључујући бочно трошење железничке главе, валовито хабање итд. ., што је углавном узрокован трењем и ударцем између железничких точкова и шине . превенције укључују разумно постављање параметара стазе, као што је разумно постављање параметара стазе, као што је разумно постављање параметара стазе, као што је падирање базе и шине; Коришћење трака отпорних на хабање да бисте побољшали отпорност на хабање шине . када лечите, за благо хабање, може се поправити брушењем да би обновио равналност железничке површине Ако је хабање озбиљно, железничка железница је потребно заменити . Раилс такође да има пукотине, укључујући попречне пукотине, уздужне пукотине, итд. {. Генерација пукотина је повезана са факторима попут материјалних мера за превенцију . Мере превенције . Мере превенције . Превенција. разумно отпремајуће обуке да се избегну преоптерећење и хитно кочење . Једном када се нађу, откривање мана треба да се врши правовремено да би се утврдила дубина и дужину пукотина . за плитке пукотине, и за дубоке пукотине да се на лечење могу користити и за третман, а за дубоке пукотине за заустављање пукотине могу се користити за лечење, а за дубоке пукотине за заустављање пукотине могу се користити за третман и за третман да би се осигурала сигурност на лијечење.