У75В и У71МН су два заједничка железнички железнички материјали. Ево поређења између њих:
Хемијски састав
U75V: Садржај угљеника је релативно висок, о {{0}}. 7 0% -0%, садржај силицијума је око 0,50% 00%, а такође садржи и 0,04% -0. 00%. 00%. 00%. 00%. 00%. 00%.
У71мн:Садржај угљеника је генерално између {{0}}. 65% -0. 77%, садржај силицијума је између 0,15% -0. 35%, садржај мангана је релативно висок, између 1,10% -1. 50%, а не садржи ванијум.
Механичка својства
U75V: Снага затезања није мања од 980МПА, снага приноса није мања од 780МПА, а издужење после прелома није мањи од 7%. Будући да садржи ванијум, његова снага, жилавост и отпорност на хабање релативно су добра, посебно је њен отпор умор је изванредан.
У71мн:Затезна чврстоћа обично није мања од 880МПА, снага приноса није мања од 580МПА, а издужење након прелома није мањи од 9%. Његова снага и тврдоћа такође могу да испуне основне захтеве железничких шина, али је нешто инфериорна од У75В у јачини и отпорности у умору.
Обрада тешкоће
U75V:Пошто садржи ванијум, параметри процеса морају се тачно контролисати током процеса грејања и хлађења како би се избегле промјене у приликама челичних и због утицаја ванадијума. На пример, превисока температура грејања може проузроковати прекомерно растварање карабида ванадијум, који ће утицати на структуру и својства челика након хлађења; Пребрза брзина хлађења може произвести већи унутрашњи стрес и повећати ризик од пукотина.
У71мн:Потешкоћа о преради је релативно мала, а контролни захтеви за параметре процеса нису толико строго као У75В. Међутим, због свог високог садржаја мангана, такође је потребно обратити пажњу на контролу температуре и брзине обраде током процеса обраде како би се спречило проблеми као што су радно отврдњавање.
Сценарији апликације
U75V: Погодно за сценарије са високим захтевима за железничке перформансе, као што су железнице велике брзине и тешкоће. У жељезницама велике брзине, може да издржи динамично оптерећење брзих возова да би се осигурала стабилност и сигурност стазе; У тешкој железницама, његова висока снага и отпорност на хабање могу да издрже велико оптерећење великих камиона, смањују хабање и деформацију нумере и проширите радни век пруге.
У71мн:Углавном се користи за опште жељезничке стазе, као што су обичне теретне линије и неке путничке линије са малим протоком путника. У овим сценаријима, У71МН може да испуни захтеве за употребу стазе и има одређене трошкове трошкова.
Трошак
U75V: Због додавања легура елемената, као што су ванадијум и високи захтеви за производњу производње, трошкови производње је релативно висок.
У71мн:Не садржи драгоцене металне елементе, производни процес је релативно једноставан, а цена је релативно ниска.