Које су различите врсте кранских шина?
Шине за дизалице су високо специјализоване челичне шине дизајниране да издрже екстремна тлачна напрезања и бочне силе које ствара тешка опрема за дизање. Пошто се индустријске примене крећу од малих фабричких надземних дизалица до масивних портних кранова, не постоји универзална шина за кран „једна-величина-за{3}}све“. Уместо тога, различите врсте кранских шина су категорисане на основу њихових-профила попречног пресека, тежине по метру и регионалних инжењерских стандарда које следе.
Као водећи директни произвођач железничких и кранских колосека,ГНЕЕ РАИЛкористи најсавременије---ваљаонице и напредне објекте за термичку обраду за производњу свеобухватног портфеља кранских шина.
Главни типови кранских шина
Европски стандард ДИН 536 "А" серије
Европски стандард ДИН 536 је вероватно најпризнатија спецификација кранских шина на глобалном нивоу. Шине у овој категорији су означене словом „А“ праћеним бројем који приближно представља ширину главе шине у милиметрима (нпр. А45, А55, А65, А75, А100, А120, А150).
| ДИН536 Кранска шина | Хеад Видтх (мм) |
Басе Видтх | Раил Хеигхт | Ваист Тхицкнесс | Називна тежина (кг/м) |
|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 45 (±0.6) | 125 (+1.5, -3) | 55 (±1) | 24 | 22.10 |
| A55 | 55 (±0.6) | 150 (+1.5, -3) | 65 (±1) | 31 | 31.80 |
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
Дефинишућа карактеристика "А" серије је низак профил, изузетно широка основа и дебела мрежа. Ова здепаста, робусна геометрија обезбеђује низак центар гравитације и масиван отисак, омогућавајући супериорну дистрибуцију тешких вертикалних оптерећења на бетонске или челичне носаче испод. Ове шине су стандардни избор за тешке-мосне дизалице, аутоматизоване системе за складиштење и преузимање (АСРС) и велика индустријска постројења.
Кинески стандард ИБ/Т 5055 "КУ" серија
Доминирајући на азијском тржишту и све више коришћен у међународним инфраструктурним пројектима, кинески стандард ИБ/Т 5055 карактерише серију „КУ“. Скраћеница „КУ“ потиче од кинеског фонетског правописа за ждрал (Ки Зхонг). Серија укључује профиле као што су КУ70, КУ80, КУ100 и КУ120, са бројем који означава ширину главе шине.
| КУ кранске шине | Ширина главе А ±1(мм) |
Доња ширина Б (мм) |
Висина шине Х ±0,8 (мм) |
Ваист Тхицкнесс ±1(мм) |
Номинална тежина (кг/м) |
Референтно оптерећење (тона) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| КУ70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.77 | 32 |
| КУ80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 64.41 | 50~75 |
| КУ100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 89.05 | 100~125 |
| КУ120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.50 | 160 |
Слично у филозофији ДИН стандарду, КУ шине се одликују широком главом за смањење контактног напрезања точкова и дебелом мрежом која спречава извијање под великим{0}}оптерећењима. Посебно су пројектовани за-порталне дизалице за тешке услове, лучке терминале и бродоградилишта где су непрекидне операције са великим{3}}операцијама норма.
Северноамерички АСЦЕ и АРЕМА стандарди
У Северној Америци, писте за дизалице често користе стандарде које су развило Америчко удружење грађевинских инжењера (АСЦЕ) и Америчко удружење за инжењеринг и одржавање железнице--Ваи (АРЕМА). За лакше мостне дизалице, АСЦЕ шине као што су АСЦЕ 60 или АСЦЕ 85 се обично користе. За теже индустријске примене, железнички профили-за тешке услове као што су 115 РЕ, 132 РЕ или 136 РЕ често су прилагођени за употребу дизалица.
| АСЦЕ Раил | Хеад Видтх (мм) |
Басе Видтх | Раил Хеигхт | Ваист Тхицкнесс | Називна тежина (кг/м) | Материјал |
|---|---|---|---|---|---|---|
| АСЦЕ12 (12-лб./ид шина) | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 6.35 | 5,95 (12 лбс/ид) | 700 |
| АСЦЕ20 (шина од 20 лб./ид) | 34.1 | 66.7 | 66.7 | 6.4 | 9.92 | 700 |
| АСЦЕ25 (25-лб./ид шина) | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | 700 |
| АСЦЕ30 (шина од 30 лб/ид) | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 700 |
| АСЦЕ40 (40-лб./ид шина) | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.90 | 19.84 | 700 |
| АСЦЕ50 (шина од 50 лб./ид) | 54 | 98.43 | 98.43 | 11.11 | 24.85 | 700 |
| АСЦЕ60 (шина од 60 лб./ид) | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 700 |
| АСЦЕ70 (70-лб./ид шина) | 61.91 | 117.48 | 117.48 | 13.1 | 34.5 | 700 |
| АСЦЕ75 (70-лб./ид шина) | 62.71 | 122.2 | 122.2 | 13.5 | 37.2 | 900A/1100 |
| АСЦЕ80 (80-лб./ид шина) | 63.50 | 127.00 | 127.00 | 13.89 | 39.82 | 900A/1100 |
| АСЦЕ85 (85-лб./ид шина) | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.3 | 900A/1100 |
За разлику од равних и чучавих ДИН или КУ шина, АСЦЕ и АРЕМА шине имају виши профил „Т-секције“. Иако су првобитно дизајнирани за саобраћај локомотива, њихова висока затезна чврстоћа и широко распрострањена доступност чине их основним производом на пистама за тешке машине у Америци.
Јапански ЈИС стандард "ЦР" серије
Јапански индустријски стандарди (ЈИС) специфицирају сопствене јединствене профиле за тешке-примену на дизалицама, означене префиксом „ЦР“, као што су ЦР73 и ЦР100 (који представљају приближну тежину у килограмима по метру). Ове шине су пажљиво пројектоване да одговарају специфичним профилима точкова јапанских-дизалица и опреме за дизање тешке опреме.
| Јапанске и корејске шине | ||||||
| Модел | Висина шине А | Ширина дна Б | Ширина главе Ц | Дебљина струка Д | Тежина у метрима | Материјал |
| ЈИС15КГ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ИСЕ |
| ЈИС 22КГ | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ИСЕ |
| ЈИС 30А | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ИСЕ |
| ЈИС37А | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ИСЕ |
| ЈИС50Н | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ИСЕ |
| ЦР73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ИСЕ |
| ЦР 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ИСЕ |
Они деле карактеристике-за тешке услове рада широке главе и дебеле мреже, обезбеђујући изузетну отпорност на хабање и стабилност за тешке индустријске, аутомобилске и бродоградитељске објекте који раде у оквиру ЈИС инжењерских оквира.
ГНЕЕ РАИЛније само произвођач кранских шина. Ми смо ваш посвећени производни партнер и комплетан добављач решења за железничке пруге.
Знамо да поузданост кранске стазе зависи у потпуности од квалитета њеног система причвршћивања. Поред производње прецизних профила шина који задовољавају потребе вашег пројекта, ми такође дизајнирамо и производимо комплетне системе за причвршћивање. Ово укључује континуиране полимерне јастучиће, подесиве заварљиве копче и решења за заваривање термитом прилагођена за сваки тип шина.
Ако дизајнирате нове објекте за дизалице или замењујете постојеће гусенице, позивамо вас да са нашим инжењерским тимом поделите максимално оптерећење точкова ваше дизалице и оперативне податке. Затим ћемо креирати прилагођено фабричко-решење за директну шину како бисмо обезбедили дугорочну стабилност и безбедност.
Кликните овдеза бесплатно решење за систем кран шина