A челична шинаје непрекидна челична греда која преноси оптерећење точкова на прагове и подлогу док обезбеђује прецизно вођење точкова, минимизирајући хабање, вибрације и ризик од искакања из шина. Његов квалитет и профил одређују радни век под сталним цикличним оптерећењима.ГНЕЕ РАИЛиспоручује читав низ међународних шинских стандарда, укључујући лаке и тешке шине ГБ, УИЦ50–УИЦ60, ДИН536 А55–А120, КУ70–КУ120, ЈИС 15КГ–ЦР100, АС1085 31–89 кг, БС11:1985 и АРЕМА5–17 третман површине заједно са АРЕМА–17 исправљање и{15}}консултације за одређене пројекте.
Који су захтеви за железницу на железничком колосеку?
Шине су основни елемент који носи оптерећење- било ког железничког колосека, тако да њихов дизајн и материјал морају да испуњавају строге механичке, геометријске и оперативне захтеве да би се обезбедила безбедност, поузданост и дугорочне перформансе-. Ови захтеви се могу груписати у неколико категорија:
1. Механички захтеви:
Шине морају да носе велика вертикална оптерећења од точкова воза, бочне силе у кривинама и динамичке ударе од клизања точкова или кочења. Употребљени челик мора да обезбеди:
- Висока чврстоћа и тврдоћа на глави шине за отпорност на хабање и замор контакта при котрљању.
- Чврстоћа мреже и стопала за спречавање кртог лома при удару или заосталом напрезању.
- Отпорност на замор да издржи милионе циклуса оптерећења током радног века шине.
- Типични челици за шине, као што су У71Мн, У75В, Р260, Р350ХТ и 900А, испуњавају ове критеријуме и често се термички-третирају или каљују главом- ради повећане издржљивости.

| Оцена | Стандард / Регион | Типичан састав (теж.%) |
| R260 | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,67–0,80, Мн: 0,90–1,20, Си: мање или једнако 0,50 |
| Р350ХТ | ЕН 13674-1 (Европа) | Ц: 0,75–0,85, Мн: 0,80–1,20, Цр: 0,20–0,50 |
| Оцена 260 | АРЕМА (Северна Америка) | Ц: ~0,77, Мн: ~1,0–1,2, Си: ~0,2 |
| Оцена 350 | АРЕМА + Милл Спецификације (САД/Канада) | Ц: 0,78–0,83, Мн: 0,90–1,20, Цр: 0,2–0,6, + В/Нб (микролегирани) |
| БХ Раил (Баинитиц) | ЈИС Е 1101 (Јапан), усвојен у ЕУ/Индија | Ц: 0,65–0,80, Мн: 1,0–1,4, Цр/Мо/Ни (опционо, специфично за млин{4}}) |
| У71Мн | ГБ/Т 2585 (Кина) | Ц: 0,65–0,77, Мн: 1,10–1,40, Си: 0,15–0,35 |
| U75V | ГБ/Т 2585 (Кина) | Ц: 0,67–0,77, Мн: 0,70–1,00, В: 0,04–0,12 |
2. Геометријски захтеви:
Шине морају да имају прецизне-димензије попречног пресека и толеранције да би одржале правилан ширина и контакт точкова{1}}са шином. Ово осигурава:
- Тачан ширина колосека и поравнање.
- Равномерна расподела оптерећења кроз прагове, причвршћиваче и баласт.
- Компатибилност са прекидачима, укрштањима и системима причвршћивања.
- Међународни стандарди као што су УИЦ, ЕН, АРЕМА/АСЦЕ, ДИН 536, БС, ЈИС и АС дефинишу профиле шина, ширину главе, висину, ширину основе и толеранције закривљености.

| Стандард | сеп. | Типична класа материјала |
| УИЦ{0}} | УИЦ54 | 700,900A,900B |
| УИЦ60 | ||
| ЕН13674.1 | 5.00E+02 | Р200,Р350ХТ,Р260Мн,Р35ЛХТ,Р320Цр,Р370ЦрХТ |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| БС-11-1985 | БС80А | 700,900A,900B |
| БС90А | ||
| БС100А | ||
| АРЕМА | 115РЕ | СС,ХХ,ЛА,ИХ |
| 136РЕ | ||
| АСЦЕ60 | У71Мн | |
| АСЦЕ85 | У71Мн | |
| ГБ 2585-2007 | 50кг/м | У71Мн |
| 60кг/м | U75V | |
| 75кг/м | ||
| ТБ/Т2344-2012 | 50кг/м | У71Мн,У75В,У77МнЦр |
| 60кг/м | У78ЦрВ | |
| 75кг/м | ||
| ГБ 11264-1989 | 8кг/м | Q235 |
| 12кг/м | Q235 | |
| 15 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 18кг/м | 55Q, Q235 | |
| 22кг/м | 55Q, Q235 | |
| 24кг/м | 55Q, Q235 | |
| 30кг/м | 55Q, Q235 | |
| 38кг/м | 50Мн, У71Мн | |
| 43кг/м | 50Мн, У71Мн | |
| ГБ Кранске шине | КУ70 | У71Мн |
| КУ80 | У71Мн | |
| КУ100 | У71Мн | |
| КУ120 | У71Мн |
3. Захтеви за површину и хабање:
Површине шине морају бити отпорне на хабање, удубљење и замор контакта при котрљању. Ово захтева:
- Тврде и глатке површине за трчање.
- Отпорност на чекове главе и наборе.
- Минимална пластична деформација под високим притиском точкова.
- Шине могу да буду{0}}очвршћене или легиране да би се побољшала отпорност на хабање, посебно за-пруге великих брзина, коридоре за тешке терете или писте за дизалице.
4. Отпорност на животну средину и корозију:
Шине су изложене различитим температурама, влази и потенцијално корозивним срединама. Према томе, шине морају:
- Одржавајте механичка својства под хладноћом, топлотом или термичким циклусом.
- Отпорност на оксидацију и површинску корозију, понекад потпомогнуту премазима или третманима у обалним или индустријским подручјима.

5. Компатибилност и могућност одржавања:
Шине морају бити компатибилне са компонентама колосека као што су прагови, копче, јастучићи и основне плоче. Они такође морају дозволити:
- Заваривање, бушење и брушење током уградње и одржавања.
- Дуги сервисни интервали и предвидљиви распореди замене.
Од 2008.ГНЕЕ РАИЛвећ више од 18 година испоручује челичне шине различитих квалитета, челичне шине из ГНЕЕ-а се веома препоручују у Кини и иностранству. Уз најсавременију опрему, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које испуњавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и друге врсте, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.

