Које су спецификације завртња са дуплом{0} главом

Железнички шиљак игра важну улогу у обезбеђивању стабилности пруге. То је велики шински ексер који се користи за причвршћивање железничких прагова или шинских веза у шину. Очигледне карактеристике шиљака су померена глава, равна ивица и длето, што чини шиљак отпорним на отпуштање. Шипка за шину је главна компонента у шинским причвршћивачима, а може се направити и у нож за шине.

Шиљци завртња{0}}са двоструком главом имају два краја са навојем, један крај који се користи у железничким шинама, а други крај који се користи у праговима. Ово помаже да се обезбеди додатна фиксна сила и стабилност. Увек се широко користе у бетонским праговима, посебно у ситуацијама где је потребна већа фиксна сила и стабилност конструкције, као што су шине за тешка вучна возила и шине за велике брзине{3}}.

Шиљак завртња се такође назива шраф за праг, шински шраф, према специфичним захтевима као што су дужина, пречник, погонска глава и профили навоја, шиљци железничког шрафа могу се класификовати у четири типа, укључујући шраф за прагове серије Сс, шиљак завртња са четвртастом главом, шиљак са шестоугаоном главом и шиљак са двоструком главом {{1} завртња са двоструком главом.

За више информација – контактирајте одмах!