Железнички колосекје суштинска компонента шинског колосека, а његова функција је да води точкове воза који се крећу напред издржавајући огроман притисак који гурају точкови. Челична шина треба да обезбеди глатку, стабилну и континуирану котрљајућу површину за точкове воза који пролази. У електричној железничкој или аутоматској блок секцији, железнички колосек се такође може користити као колосечно коло.
Које су врсте шина?
Железничке шине су првенствено категорисане по пресеку{0}}уРавне-шине са дном (Вигноле)., најчешћи, са равном базом за директно причвршћивање;Булл{0}}Хедед Раилс, дебљи на глави за снагу, користи се у тачкама/прекидачима; и старијеДвоструке{0}}шине, симетричан за реверзибилну употребу, сада реткост, са специјалним типовима као што су жлебљене шине за трамваје и Цхецк шине за кривине.
Кинеска стандардна лака железница
| Стандард: ГБ11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| ГБ6КГ | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| ГБ9КГ | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| ГБ12КГ | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| ГБ15КГ | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| ГБ22КГ | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| ГБ30КГ | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Стандард: ИБ222-63 | ||||||
| 8КГ | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18КГ | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24КГ | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
кинески стандардХеави Раил
| Стандард: ГБ2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| П38КГ | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| П43КГ | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| П50КГ | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| П60КГ | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
кинески стандардЦране Раил
| Стандард: ИБ/Т5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| КУ 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| КУ 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
Која је функција челичне шине?
Примарна функција челичних шина је да обезбеде глатку, непрекидну и ниску -површину трења за точкове воза, безбедно их воде дуж одређене путање док носе огромна оптерећења и пренесу те силе на колосек (прагови/баласт). Поред вођења и подршке, шине такође делују као електрични проводници за системе сигнализације у електрификованим железницама и од суштинског су значаја за безбедно, ефикасно и стабилно кретање возова.
Кључне функције:
- Вођење и подршка: Они формирају паралелне колосеке, усмеравају возове и подржавају огромну тежину локомотива и вагона.
- Пренос оптерећења: Шине апсорбују вертикални притисак, удар и бочне силе од точкова и дистрибуирају их на прагове, баласт и подлогу.
- Површина малог трења: Контакт челик-на-челик ствара минимални отпор котрљања, омогућавајући енергетски{2}}ефикасно кретање.
- Сигнални проводник: У многим системима, шине носе електричне сигнале за откривање присуства воза, локацију и кретање, омогућавајући безбедан рад.
- Стабилност и издржљивост: Они стварају стабилну основу, отпорни су на вибрације и обезбеђују-дуготрајну стазу за велике-брзине и тешке-саобраћаје.
Од 2008.ГНЕЕ РАИЛвећ више од 18 година испоручује челичне шине различитих квалитета, челичне шине из ГНЕЕ се веома препоручују у Кини и иностранству. Уз најсавременију опрему, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које испуњавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и друге врсте, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.