Тешка шина, лака шина и шина крансу типови челичних шина, које се разликују по својој тежини (по метру), профилу (облици) и примарној примени, са тешком шином за главне возове, лаком шином за привремену/индустријску употребу и специјализованом кранском шином за тешке машине за дизање, дизајниране са јединственим облицима (као што су И-греде) за руковање интензивним вертикалним и хоризонталним силама.
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Класификација | ВЕЛИЧИНА (мм) | теоријска тежина | |||||||||
| висина | доња ширина | ширина главе | дубина струка | ||||||||
| Кранска шина | КУ70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| КУ80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| КУ100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| КУ120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
стада ли је разлика између лаке и тешке шине?
Главна разлика је у тежини и примени: тешке челичне шине (нпр. 50-75+ кг/м) су дебеле, робусне шине за велике-брзине, тешке-возове на главним пругама, метроу и метроу, док су лаке челичне шине (нпр. испод 30 кг/м) лакше, мање и као што се користе за градске трамваје, лаке шине за руднике или индустријске шине. Тешке шине нуде високу носивост и издржљивост за главни транспорт, док лаке шине дају предност преносивости и нижој цени за специфичне, мање захтевне употребе, често интегрисане у градске улице.
Хеави Стеел Раил
- Тежина: Генерално 38 кг/м и више (нпр. 60 кг, 75 кг).
- Примена: магистралне железнице,{0}}брзи возови, метро, метро, руковање великим теретом и теретом путника.
- Карактеристике: Веће димензије, већа -површина попречног пресека, већа носивост-, дизајнирано за екстремно напрезање.
Лигхт Стеел Раил
- Тежина: Обично испод 30 кг/м (нпр. 6 кг, 9 кг, 12 кг, 22 кг, 30 кг).
- Примена: Градски трамваји, привремене пруге, фабричке/рудничке пруге, лаке кранске пруге, унутрашње индустријске линије.
- Карактеристике: Мања тежина, мања величина, лакша инсталација, нижа цена, често уграђени у тротоар.
Како одабрати праву врсту челичне шине?
Избор праве челичне шине подразумева усклађивање тежине, профила, материјала и чврстоће шине са вашим специфичним потребама, узимајући у обзир носивост, обим саобраћаја, брзину и окружење, од тешких-пруга којима су потребни јаки профили (као што је ГБ75 кг/м) до лаких фабричких колосека коришћењем лакших опција (као 22 кг/м), обезбеђујући}, ефикасну и економичну анализу, понекад кроз стручну анализу{3} консултације.
Од 2008.ГНЕЕ РАИЛвећ више од 18 година испоручује челичне шине различитих квалитета, челичне шине из ГНЕЕ се веома препоручују у Кини и иностранству. Уз најсавременију опрему, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које испуњавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и друге врсте, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.