Железнички колосекје суштинска компонента шинског колосека, а његова функција је да води точкове воза који се крећу напред издржавајући огроман притисак који гурају точкови. Челична шина треба да обезбеди глатку, стабилну и континуирану котрљајућу површину за точкове воза који пролази. У електричној железничкој или аутоматској блок секцији, железнички колосек се такође може користити као колосечно коло.

Колика је тежина шине од 60 кг?
Челична шина је специјално вруће-ваљана челична шипка високе-врсте која чини главну компоненту железничке шине, пружајући глатку, стабилну површину за вођење точкова воза, подношење огромне тежине и пренос оптерећења на прагове и баласт, што захтева одличну отпорност на хабање, чврстоћу на удар и отпорност на замор за безбедан рад. Ови профили у облику слова И- се спајају заваривањем или завртњима, са модерним -брзинама које користе непрекидну заварену шину (ЦВР) за лакше кретање, док специфични стандарди (УИЦ, БС, АРЕМА) обезбеђују компатибилност и перформансе за различите апликације као што су тешки транспорт или рударство.
Кључне функције
- Вођење: Усмерава точкове дуж стазе.
- Подршка: Подноси тешка оптерећења и динамичке силе од возова.
- Стабилност: Преноси притисак на прагове и баласт.
- Електрични проводник: Може да служи као коло у електрификованим системима.

Материјал и дизајн
- Састав: Направљен од високо{0}}угљеничног челика са елементима као што су манган, силицијум, а понекад и хром, ниобијум или ванадијум за побољшана својства.
- Профил: Обично асиметрична И-греда (глава, мрежа, стопа/прирубница) дизајнирана за контакт точкова и стабилност.
- Производња: вруће{0}}ваљано од челичних чаура или округлих, што захтева строгу контролу квалитета како би се спречиле унутрашње грешке.

Типови и стандарди
- Тешки-Извоз: Високе-шине, каљене главе{2}} за екстремна осовинска оптерећења (нпр. 40 тона+).
- Трамвајска шина: Садржи жлеб за прирубницу точка за сједење.
- Стандарди: Придржавајте се различитих међународних стандарда као што су УИЦ, БС (британски стандард), АРЕМА (Америцан Раилваи Енгинееринг анд Маинтенанце-оф-Ваи Ассоциатион) и ЈИС (Јапански индустријски стандарди).
Као професионални добављач шинских причвршћивача,ГНЕЕ РАИЛможе да обезбеди различите стандардне челичне шине као што су амерички, БС, УИЦ, ДИН, ЈИС, аустралијски и јужноафрички који се користе у железничким линијама, дизалицама и рударству угља.
УИЦ 860 Стандардна челична шина
| Стандардно: УИЦ860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| УИЦ50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| УИЦ54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| УИЦ60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Кинеска стандардна лака железница
| Стандард: ГБ11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| ГБ6КГ | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| ГБ9КГ | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| ГБ12КГ | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| ГБ15КГ | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| ГБ22КГ | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| ГБ30КГ | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Стандард: ИБ222-63 | ||||||
| 8КГ | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18КГ | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24КГ | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
Кинеска стандардна тешка железница
| Стандард: ГБ2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| П38КГ | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| П43КГ | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| П50КГ | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| П60КГ | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
Кинеска стандардна кранска шина
| Стандард: ИБ/Т5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Величина | Димензија (мм) | Тежина (кг/м) |
Дужина (м) | |||
| Глава | Висина | Дно | Дебљина | |||
| КУ 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| КУ 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |

