Шински гумени јастучићиза железничке колосечне конструкције су важне компоненте у колосечној структури. Постављају се између челичних шина и бетонских прагова. Његова главна функција је да ублажи вибрације и ударце велике брзине-које се стварају када возила пролазе кроз шине, заштити подлогу пута и прагове и обезбеди сигнал. Систем је електрично изолован, а гумена подлога је изложена атмосфери дуже време, тако да је потребна добра отпорност на природно старење, отпорност на хладноћу и топлоту.
AУжлебљена гумена подлога(ГРСП) у железници је издржљива гумена подлога постављена између челичне шине и прага (кравата) како би апсорбовала вибрације, смањила ударце и буку од возова који пролазе, обезбедила електричну изолацију, спречила хабање и повећала трење за бољу стабилност шине, на крају продужавајући век компоненти колосека и осигуравајући глаткију и сигурнију вожњу.
Који материјал се користи за производњу гумене јастучиће са жљебовима?
Гумени јастучићи за шине са жљебовима су првенствено направљени од мешавине природне гуме и нитрилне гуме (НБР), понекад ојачане чађом, за издржљивост, отпорност на уље и апсорпцију удара, са неким верзијама високих{0}}перформанси које користе полиуретан (ПУ) или вишеслојне композите, укључујући челичну мрежу за велика оптерећења, све врсте ЕВА дизајниране за мање оптерећења, све врсте ЕВА дизајниране за мање оптерећења. јастучнице.
Уобичајени материјали који се користе
- Природна гума: Пружа основну еластичност и еластичност.
- Нитрилна гума (НБР): Додата за повећану отпорност на уља и замор.
- Полиуретан (ПУ): Нуди врхунску отпорност на хабање и дуговечност.
- ЕВА (етилен-винил ацетат): Уобичајена алтернатива или адитив за флексибилност и амортизацију.
- ХДПЕ (полиетилен високе-): Користи се у неким формулацијама за одређена својства.
- Ојачања: чађа побољшава снагу, док челична мрежа може да се интегрише у вишеслојне -слојне јастучиће за екстремну крутост (нпр. за дизалице).
| Руббер Раил Пад | ||
| Тецхницал Параметер | Јединица | Валуе |
| Укоченост | КН | 90-130 |
| Тврдоћа Шор А | степен | 72-80 степени |
| Елецтрониц Ресистанце | Ω | Веће или једнако 106 |
| Затезна чврстоћа пре старења | Мпа | Веће или једнако 12,5 |
| Издужење пре старења | % | Веће или једнако 250 |
| ХДПЕ Раил Пад | |||
| Тецхницал Параметер | Јединица | Тецхницал Рекуиремент | Валуе |
| Густина | г/цм3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Затезна чврстоћа | Мпа | Веће или једнако 19 | 19 |
| Издужење | % | >80 | 150 |
| Тачка топљења | степен | 170-190 | 190 |
| Отпорност изолације | Ω | Веће или једнако 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Тврдоћа | A | Веће или једнако 98 | 98(A) |
| ЕВА: полиетилен 80%, винил ацетат 20%. | |||
| Тецхницал Параметер | Јединица | Тецхницал Рекуиремент | Валуе |
| Густина | г/цм3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Затезна чврстоћа | Мпа | Веће или једнако 15 | 16 |
| Издужење | % | >500 | 550 |
| Тачка топљења | степен | 170-190 | 170 |
| Отпорност изолације | Ω | Веће или једнако 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Тврдоћа | A | Веће или једнако 90 | 92(A) |
Као професионални произвођач гумених шинаГНЕЕ РАИЛможе произвести различите стандарде гумених шинских јастучића и других шинских причвршћивача. Ако желите да изградите железничку пругу, не оклевајте да нас контактирате, можемо да испоручимо све врсте гумених шинских подметача са различитим материјалима. Ако је потребно, можемо направити прилагођену производњу гумених шина.