Еластичне копче за шину (такође тзвшински клип, еластична шинска спона) се користе са железничким праговима за причвршћивање шина са обе стране. Шипке су обично направљене од кованог опружног челика, који се производе поступком топлог ковања. Сматра се да су коване шинске обујмице боље од других процеса обликовања метала због најједноставније микроструктуре.
Е-клипоптимизује носивост{0}}носивости и интегрише пригушивање вибрација, минимизирајући слијегање колосека и учесталост одржавања док пружа стабилност колосека у екстремним условима.
| Име | Шипка типа Е- |
| Материјал | 60Си2МнА 60Си2ЦрА 55Си2Мн 38Си7 |
| Тврдоћа | 44-48ХРЦ |
| Фатигуе Лифе | за Диа.18 је 3 милиона циклуса без прекида |
| за Диа.20 је 5 милиона циклуса без прекида | |
| Површина | обичан (науљен), оксид црни, фарбање у боји или према захтеву купца |
| Стандард | ДИН17221, БС970, ГБ/Т1222 |
Која је граница деформације еластичне копче Е шине?
Граница деформације за клип Е-шине није један фиксни број већ опсег у којем одржава еластично понашање; типично, може да поднесе отклоне до око 16,7 мм без сталног подешавања, нудећи сигурносну маргину изнад свог пројектованог угиба (око 13,5 мм за неке копче), иако прекомерна деформација (попут 14 мм) драстично скраћује век замора, што доводи до квара, док је правилна инсталација унутар 10-12 мм кључна.
Кључне тачке деформације:
- Дизајн отклона: око 13,5 мм, пружа специфично оптерећење прстију.
- Граница еластичности (без сталног сета): до приближно 16,7 мм за неке копче, омогућавајући случајна напрезања.
- Критична зона (замор): Прогиби близу или изнад 14 мм значајно смањују век трајања замора, са теренским подацима који показују да преломи могу брзо да почну на овом нивоу.
- Препоручена инсталација: 10-12 мм отклон за оптималне перформансе и дуговечност.
Зашто је важно:
- Животни век од замора: Већи угиби (нпр. 14 мм) изазивају повећан циклични стрес, што доводи до брзог квара, као што се види у системима подземне железнице где су копче напукле у року од неколико месеци.
- Капацитет носивости: Правилан отклон осигурава да копча пружа довољно оптерећење прстима да безбедно држи шину.
- Погрешан положај: мања- или прекомерна-деформација (нпр. додавање или одузимање 2 мм од нормалне инсталације) драстично утиче на перформансе и скраћује животни век.
Који је принцип рада е-железничке штипаљке?
Е-обујмица за железницу (еластична шинска обујмица) функционише тако што користи своју инхерентну силу опруге од савијеног,-челика високе чврстоће за стезање шина за прагове, обезбеђујући константну напетост (оптерећење прстију) која спречава хоризонтално/вертикално кретање шине и пузање, док апсорбује вибрације и ударе возова који пролазе, осигуравајући безбедно, стабилно колосеко и колосек. То постиже савијањем, торзијом и еластичном деформацијом под сталним напрезањем, делујући као кључна еластична карика у систему причвршћивања шина.
ГНЕЕ РАИЛнуде широк спектар шинских штипаљки оптималног квалитета, ове шинске обујмице су дизајниране са високом прецизношћу и направљене од опружног челика врхунског квалитета. ГНЕЕ је највећа и најконкурентнија производна база шинских штипаљки у Кини након више од 18 година искуства у производњи шинских обујмица и има квалификацију за тендерисање великих и средњих железничких пројеката на националном нивоу. Штавише, наш шински клип се може прилагодити према захтевима клијената.