Обујмице за шину су еластични елементи за причвршћивање који држе стопу шине уз основну плочу или праг. Обујмица функционише еластичном деформацијом: утиснута је у раме или стегнута преко стопала шине, а њено опружно дејство генерише силу стезања, оптерећење прстију, које се одупире подизању шине и бочном померању док омогућава контролисано вертикално скретање. Обујмице се производе од високо-угљеничног опружног челика, обично 60Си2МнА или 55СиЦр у кинеској пракси, каљене су и темпериране до опсега тврдоће од око 42-50 ХРЦ и дизајниране су за милионе циклуса оптерећења.
Где се користе железничке копче
Баластирани главни водови: обујмице и еластична причвршћивања држе шину на бетонским или дрвеним праговима и стандардно су решење на модерним пругама.
Стаза велике брзине{0}}без баласта: на стази за плоче, обујмице су примарни еластични елемент; систем мора одржавати оптерећење прстију при врло високој фреквенцији побуде.
Скретнице и прекидачи: плочама за укрштање потребна је висока стабилност стезања због великих динамичких оптерећења и потребе да се шине прекидача прецизно држе.
Мостови и тунели: еластична причвршћења апсорбују вибрације које би иначе пренеле на конструкцију и омогућавају шини да се креће у границама зона проширења моста.
Урбани метро и трамвајски системи: копче у комбинацији са еластичним подлогама смањују{0}}буку и вибрације које се преносе земљом у тунелима и изграђеним-подручјима.
Тешки{0}}ходници за вучу: системи са високом силом стезања држе шину од великих уздужних и бочних сила под великим осовинским оптерећењима.
Како штипаљке раде са системом за причвршћивање
Комплетно еластично причвршћивање састоји се од обујмице, рамена или уметка који је изливен у праг, шине између шине и прага и обично изолатора између обујмице и шине. Када се штипаљка врати кући, она се еластично отклања и ствара оптерећење прстију које притиска шину на подлогу. Исправна инсталација је важна: преко-вожња повећава напрезање изнад пројектоване вредности, а мања-вожња оставља копчу лабаву тако да шина може да пумпа под саобраћајем. Обујмице су дизајниране за дефинисани опсег оптерећења прстију, обично 9-12 кН за стандардну еластичну копчу и више за системе за тешке транспорте, а оптерећење прстију треба проверити калибрисаним мерачем током инсталације.
Типови клипова по геометрији
Обујмице се обично описују својом геометријом: штипаљке у облику е- (фамилија е-штипаљки), копче у облику омега-са централним луком и две-окретне или више{4}}окретне жичане копче. Геометрија одређује опсег отклона, оптерећење прстију и понашање при замору. Избор је специфичан за систем-: сваки систем причвршћивања је дизајниран око одређеног облика копче, облика рамена и сета изолатора, тако да се мешање фамилија клипова у оквиру једног система не препоручује.
Где клипови нису први избор
На дрвеним{0}}споредним линијама са малим брзинама и малим саобраћајем, шине (шиљци за псе) остају уобичајени јер су јефтини и брзо се постављају. Шиљци су крути: не обезбеђују еластично стезање и пригушивање вибрација које нуде штипаљке, и не могу да одрже дефинисано оптерећење прстију, тако да је модерна главна пракса да се такви конопци померају на еластичне причвршћиваче тамо где саобраћај то захтева. Шински спојеви такође генерално користе завртње са рибљом плочом уместо штипаљки; штипаљке причвршћују шину за њен ослонац, не спајају шине.
Бодови одабира за купце
Прво проверите профил шине: обујмица и раме морају одговарати ширини стопе шине тачног профила (на пример 60 кг/м, УИЦ54, 115РЕ). Затим потврдите тип система причвршћивања и праг или плочу на коју ће се монтирати, јер се геометрија рамена разликује између система. Проверите квалитет челика за обујмице, термичку обраду и премаз: обујмице се обично испоручују са системом за заштиту од корозије прикладним за окружење локације, а отпорност на слани спреј треба да буде наведена за обалне линије. На крају, затражите податке о испитивању замора: копче морају да преживе одређени број циклуса оптерећења без губитка већег од дозвољеног оптерећења прстију, према важећим стандардима система причвршћивања.
ФАК
Која је разлика између железничке копче и шиљка?
Обујмица је еластична опружна компонента која држи шину контролисаном силом стезања и апсорбује вибрације; шиљак је крути затварач забијен у праг. Обујмице се могу вишекратно користити и пружају боље држање при великим-брзинама и тешким-саобраћајима.
Од којих материјала су направљене железничке копче?
Високо{0}}угљенични опружни челик као што је 60Си2МнА или 55СиЦр, каљен и каљен на око 42-50 ХРЦ, са заштитом од корозије. За агресивна окружења су доступне нерђајуће или обложене копче.
Шта је оптерећење прстију и зашто је важно?
Оптерећење прстију је вертикална сила стезања коју обујмица примењује на стопу шине. Ако је прениско, шине се подижу и пумпају под саобраћајем; ако су превисока подлога и спавач преоптерећени. Сваки систем причвршћивања дефинише опсег оптерећења прстију који инсталација мора да постигне.
Колико често треба заменити клипове?
Уз правилну уградњу, копче трају животни век система за причвршћивање, обично 15-20 година. Замена је изазвана замором, корозијом или губитком оптерећења на прстима, због чега је периодична провера са мерачем оптерећења део одржавања колосека.
Да ли се исти клип може користити на различитим профилима шина?
Не. Обујмица, изолатор и рамена су усклађени са димензијама стопала шине одређеног профила. Обујмица дизајнирана за УИЦ60 неће правилно ухватити шину од 50 кг/м.
Да ли се клипови који се користе на брзим{0}}линама разликују од обичних?
Користе се исте фамилије клипова, али системи велике брзине{0}}без баласта захтевају строже производне толеранције, веће перформансе замора и строжију контролу оптерећења прстију јер су фреквенције вибрација и убрзања далеко већи него на конвенционалним линијама.