A шина за рибу плочује механички уређај за континуитет који враћа структурну кохерентност на спојевима шина поравнавањем профила и преносом сила савијања и смицања кроз вијчане везе, обезбеђујући радну сигурност и доследну крутост колосека. Остаје кључна компонента у многим конвенционалним железничким системима.
ГНЕЕ РАИЛиспоручује рибље плоче које одговарају ГБ лаким и тешким шинама, УИЦ50/54/60, ДИН536 кранским шинама, КУ кранским шинама, ЈИС моделима, АС1085 шинама, БС11 стандардима и АРЕМА/АСЦЕ шинама, и пружа подршку за заједничку интеграцију система и техничко упутство након{6}}о продаје.
Зашто су шински спојеви неопходни?
Шински спојеви су од суштинске важности у железничкој инфраструктури за повезивање појединачних челичних шинских делова, обезбеђујући континуитет конструкције, сигурност и поравнање, истовремено омогућавајући топлотно ширење и контракцију. Они одржавају одговарајући ширину, подржавају тежину возова и обезбеђују празнине које спречавају извијање или пуцање шина услед температурних флуктуација.
Кључни разлози за неопходност шинских спојева укључују:
- Топлотна експанзија/контракција:Они обезбеђују неопходне празнине за кретање шина при различитим температурама, спречавајући структурални квар.
- Структурни интегритет:Они безбедно држе крајеве шина у равни (и вертикално и хоризонтално), спречавајући неусклађеност која би могла да изазове несреће.
- Расподела оптерећења:Шински зглобови распоређују тешка, динамична оптерећења возова, смањујући напрезање шина и подржавајући прагове.
- Електрична изолација:Изоловани шински спојеви су критични за раздвајање колосечних кола, омогућавајући системима сигнализације да открију позиције возова.
- Флексибилност и одржавање:Они омогућавају лако уклањање и замену делова шина.
Које су врсте и величине шинских спојева?
Шински спојеви, такође познати као железничке рибље плоче или спојне шипке, повезују крајеве шина да би се обезбедила електрична проводљивост и структурални интегритет, са величинама у распону од лаких-(8кг-30кг) до тешких (38кг-60кг) и кранских шина (КУ70-КУ120). Типови укључују стандардне (завртњене), компромисне (различити делови), изоловане (сигнална кола) и дилатационе спојеве.
Врсте шинских спојева и њихова употреба
- Цоммон Раил спој (стандард):Користи се за спајање две шине истог пресека, обично са 4 или 6 рупа за вијке.
- Компромисни шински спој (степени спој):Повезује два различита дела шине (нпр. од 60 кг до 50 кг) док одржавају горњу и унутрашњу површину поравнате.
- Изоловани шински спој:Од кључне важности за сигнализацију, оне спречавају пролазак струје између шина. Типови укључују не-везане и везане/лепљене (за додатну снагу).
- Експанзиони спој (регулатор температуре):Користи се за управљање великим топлотним проширењима у шинама, често у врућим климама или дугим мостовима.
- Јогглед/избочени шински спој:Специјализовани спој за поправку напуклих шина или пружање стабилности оштећеним, незавареним шинама.
| Јоинт Типе | Кључна спецификација / опис |
|---|---|
| Стандардни шински спој (рибља плоча) | - Профил:Одговара секцији шине (нпр. УИЦ 60, 136РЕ). - дужина:Обично 600 мм или 800 мм по страни. - рупе:4 или 6 рупа за вијке по шипки. |
| Изоловани шински спој (ИРЈ) | - Материјал:Челично језгро са композитним изолационим крајњим{0}}стубовима/плочама или комплетан епоксидни композит. - Електрична отпорност: >10⁸ Ω. |
| Компромисни шински спој | - Дизајн:Повезује два различита профила шина (нпр. УИЦ 54 на УИЦ 60). - Профил:Свака страна је машински обрађена тако да одговара одговарајућој секцији шине. |
| Јогглед Раил Јоинт | - карактеристика:Има удубљени део који омогућава непрекидну површину главе шине ради лакшег пролаза точкова. |
| Мост Раил Јоинт | - Дизајн:Често ојачан (дебљи веб/дужа дужина) за локације са великим-напрезањем као што су прилази мостовима. |
| Лепљени изоловани спој | - Изградња:Челичне шипке залепљене за композитну изолацију помоћу лепка високе{0}}чврстоће за побољшану издржљивост. |
| Заварени шински спој (за ЦВР) | - Тип:Фласх{0}}чеони или термички завар. - Спецификација:Завар мора имати механичка својства једнака или већа од матичне шине. |
| Дилатациони спој (за БРЕ) | - карактеристика:Омогућава контролисано термичко ширење у дугим шинама на мостовима или у зонама екстремних температура. |
Величине шинских спојева
- Зглобови лаке железнице:Користи се за шине од 8 кг, 9 кг, 12 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг, 24 кг и 30 кг.
- Тешки шински зглобови:Користи се за шине од 38 кг, 43 кг, 50 кг и 60 кг.
- Зглобови кранске шине:Посебно за{0}}кранске стазе са великим оптерећењем, укључујући КУ70, КУ80, КУ100 и КУ120.
| Стандард | Тип | Дужина/пречник | Тежина / Материјал | |
| АРЕМА 2007 | 115РЕ | 4 рупе-24" | 17.04Кг | 45# хемикалија |
| 115РЕ | 6 рупа-36" | 25.56Кг | састав(%): | |
| 132-136РЕ | 4 рупе-24" | 17.75Кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136РЕ | 6 рупа-36" | 26.63Кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| УИЦ{0}} | УИЦ60 | 4 рупе-630/Φ26 | 18.07Кг | Си: 0,17-0,37 |
| УИЦ60 | 4 рупе-600/Φ28 | 17.47Кг | Цр: Мање или једнако 0,25 | |
| УИЦ60 | 4 рупе-630/Φ25 | 18.1Кг | П: Мање или једнако 0,035 | |
| УИЦ54 | 4 рупе | 14.34Кг | С: Мање или једнако 0,035 | |
| УИЦ54 | 6 рупа-800 | 19.94Кг | ||
| БС 47-1 | БС75Р | 4 рупе | 6.56Кг | |
| БС60А | 4 рупе | 5.61Кг | ||
| БС80А | 4 рупе | 6.5Кг | ||
| БС90А | 685.8/Φ26 | 13.23Кг | 50# хемикалија | |
| БС90А | 792.9/Φ26.2 | 15.34Кг | састав(%): | |
| БС100А | 4 рупе | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91ЛБ | 4 рупе | 18.08Кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| 90/91ЛБ | 6 рупа | 19.9Кг | Си: 0,17-0,37 | |
| АС | 50кг | 4 рупе | 14.3Кг | Цр: Мање или једнако 0,25 |
| 50кг | 6 рупа | 19.5Кг | П: Мање или једнако 0,035 | |
| S49 | 4 рупе | 9.71Кг | С: Мање или једнако 0,035 | |
| ГБ15КГ | 15.2 | ИБ226-63 | Q235,45# |
| ГБ18КГ | 18.06 | ИБ225-63 | |
| ГБ22КГ | 22.3 | ИБ14-63 | |
| ГБ24КГ | 24.46 | ||
| ГБ30КГ | 30.1 | ИБ351-63 | |
| ГБ38КГ | 38.733 | ТБ/Т 2345-2008 | 45#,55# |
| ГБ43КГ | 44.653 | ||
| ГБ50КГ | 51.514 |
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.