Као кључна компонента у грађевинској железничкој конструкцији велике брзине,ВЈ -8 Железнички учвршћивачИгра важну улогу у осигуравању стабилности стаза и сигурног рада возова и има широк спектар специфичних сценарија апликације.
Брзи железнички раме пласирање без планета
ВЈ -8 систем је дизајниран за брзину без велике брзине без грешке и неопходна је компонента ове врсте структуре стазе. У изградњи жељезничких линија велике брзине, баластне нумере се широко користе због своје високе стабилности и ниског одржавања. ВЈ -8 Систем за причвршћивач може чврсто повезати шине са подзенском инфраструктуром, као што су бетонски прагови или пјец плоче. Његова еластична конструкција без раздвојене са гвозденим јастучићима, у комбинацији са бетонским раменима, може ефикасно пренијети и растјерати вертикалне, бочне и уздужне силе које је створило руковање возом, осигуравајући да нумера остане стабилна под учесталим утицајем висококвалитетних возова, са најсавременијим меновима. ВЈ -8 Железнички заштитни систем се широко користи у полагању стаза без рамена на многим главним пругама велике брзине железничке пруге, као што су железничка пруга велике брзине у Пекингу-Шангај и Беијинг-Гуангзхоу.
Прилагођавање различитим захтевима резистенције линија
Систем је веома флексибилан и може се прилагодити различитим захтевима резистенције на линији. Исти гвоздени јастучић може се инсталирати са Обичним притиском В1 типа СПРИНГ БАР и Кс2 типа Мали подлежни шанк за напајање, и са железничким јастучићима (гуменим јастучићима (гуменим јастучићима или композитним јастучићима) са различитим коефицијентима трења, могу се добити различите резистете са трењем. У општим секцијама, конфигурација велике отпорности користи се за осигурање стабилности шина и спречи да се шине пузе због уздужне силе које генерише операција воза; У неким посебним одељцима, као што су мостови, како би се смањио утицај уздужне силе на структури моста, користи се мала конфигурација за причвршћивање отпорности, а компоненте као што су к2 опружне барове на пролећностима КС2 користе се за испуњавање специфичних инжењерских линија, тако да велике брзине инжењеринга могу да раде сигурно и ефикасно у различитим условима и инжењерске услове.
Упознајте потребе прилагођавања геометрије стазе
ВЈ -8 Железнички учвршћивач има добре могућности подешавања геометрије. Заменом манираних преграда различитих спецификација, мерач се може подесити континуирано и упртељиво, са количином прилагођавања од око ± 4 мм. Одступање манограма може се тачно исправити током полагања стаза и касније одржавања како би се осигурало да се воз Вхеелсет добро уклапа добро са стазом. У исто време, количина подешавања висине железнице може достићи 30 мм. Употреба плоча за фино подешавање подзаконских погона и гвоздених јастучића за подешавање висина може се ефикасно бавити неравнотеженом насељком за песме, пасић шине, итд., Одржавајте глаткост за праћење, продужавајући век траке и буке током рада и побољшати удобност вожње и побољшати удобност вожње.
