Жељезничка плочица се такође назива и основна плоча или једини плоча, то је главна компонента у железничкој конструкцији дизалице дизалице или система за подршку нумере.
Плоче за шине се могу класификовати у зависности од једне или двоструке грађевине рамена, Гнее Раил може да снабдева различите ребрасте таблице за ребро за ребро.Појединачне плочице за позорнице \\ Двокреветна основна плоча \\ Арема Кука Твин Тие Платеитд.
Гнее Раил поседује професионалну експертизу и зрелу технологију како би се осигурао квалитет спаваћих плоча. Обично се производе ваљане плоче за спавањеК235 Царбон Стеел.
К235 Царбон Стеел, Такође познат као А3 угљени челик, произлази из своје чврстоће приноса: "К" означава ограничење приноса и "235" означава вредност приноса приближавања 235 МПа. Са умереним садржајем угљеника нуди уравнотежену комбинацију чврстоће, пластичности и заваривања. Због свог добро - заобљена механичка својства, К235 карбонски челик се широко користи у железничким системима за причвршћивање.
КТ400-18 карбонски челиксе обично користиливене спаваће плоче, са ливењем је најчешћа метода производње за такве компоненте. КТ400-18 је састављен од гвожђа, угљеника и силицијума. То показује добру заваривост, израду и пластичност, заједно са високом чврстином удара на собној температури. Ове карактеристике чине је погодним за ливење спаваћих плоча и других железничких компоненти.
Бели гвожђечесто се користи заковани спаваћи плоче. Са садржајем угљеника од приближно 2,5%, бело гвожђе је веома тешко и крхот због значајног садржаја февц (гвозденог карбида). Ковање је још једна уобичајена метода за производњу спаваћих плоча.
К345 Царбон СтеелТакође се користи за ковање железничких сталовасних плоча. Овај материјал нуди одлична свеобухватна механичка својства, добру врућу и хладну обрадивост и отпорност на корозију. Ови атрибути чине Ц345 карбонски челик Идеалан за производњу високих компонената - оптерећене заварене компоненте.
