Садашње стање и изгледи тржишта опреме за азијске железнице
Испитујући структурне промене унутар железничке индустрије и за путнички и за теретни транспорт, уочавамо доследну узлазну путању у укупном обиму и обиму током протекле деценије, која се приписује глобалној економској индустријализацији, урбанизацији и брзом расту привреда у настајању.
Међутим, кључно је напоменути да се обим и састав железничког транспорта значајно разликују међу различитим земљама. Значајно је да је раст железничког превоза путника претежно концентрисан на азијском тржишту.
Кина, подстакнута урбанизацијом, ширењем становништва и екстензивним развојем наменских путничких линија, доживела је изузетан раст, у просеку годишње повећање од 7,27% од 2000. до 2012. Индија, потакнута брзом економском експанзијом и убрзаном урбанизацијом, такође је забележила значајан раст , са просечном годишњом стопом раста од 7,68%.
У међувремену, Јапан, упркос својој ограниченој површини и великој густини насељености, може се похвалити добро развијеном железничком мрежом, што доводи до значајног обима железничког превоза путника.
