Систем за причвршћивање железнице је суштински део структуре железничке стазе, састављен од различитих железничких затварача (ОТМ материјали). Његова главна функција је чврсто причврстити шину на Скадама или Пратите плочу да би се осигурала стабилност стазе. Системи за причвршћивање могу се сврстати у различите типове у складу са дизајном трагова, сценаријама апликације и материјала и опремљени су различитим компонентама. Најчешће системи за причвршћивање железница укључујуЕластични клип ИВ систем за причвршћивање, Еластични клип В систем за причвршћивање, ВЈ-7 систем за причвршћивањеиВЈ-8 систем за причвршћивање.
Систем за причвршћивање железничког копченика ИВ
Компоненте Еластичне бара ИВ система за причвршћивање
ЕЛаст Цлип ИВ систем за причвршћивањеСастоји се од еластичних шипки, блокова изолационих мерача, гумених шина и уграђених гвоздених рамена.
| Број делова за сваки сет система за причвршћивање железничког клипа ИВ | |||||
| Предмет бр. | Назив | Количина / сет (ПЦС) | Материјал | Маса или запремина | Намидати |
| 1 | Г4 Спринг Цлип | 2 | 60СИ2МНА | 1.60кг | Користи се у општим областима |
| Ја пролећни снимак | 1.26кг | Користи се на железничким спојевима | |||
| ЈБ Спринг Цлип | 1.28кг | ||||
| 2 | Раил раме тз4 | 2 | КТ450-10 | 2.80кг | |
| 3 | Железнички изолатор Г4 | 2 | ПА66 | 107.3цм3 | Користи се у општим областима |
| Жељезнички изолатор Г4Ј | 2 | 91.4цм3 | Користи се на железничким спојевима | ||
| 4 | Гумена јастучића РП4 | 1 | Природна или синтетичка гума | 250цм3 | |
Поступак инсталације
Инсталација Еластиц Бар ИВ система за причвршћивање мора стриктно слиједити стандардне поступке, јер сваки корак директно утиче на квалитет за квалитет и оперинг безбедности.
Постављање гумене шине:Тхегумени јастучићтреба да се постави несметано и прецизно на лежајним уторима плоче за стазу или спаваћице. Током инсталације, средишња линија гумене плоче мора се тачно поравнати са средином утора. Јастучић и утор морају чврсто да се чврсто поставе, без икаквих празнина, искривљавајући или расељавање.
Постављање шине:Очистите прљавштину са горње и доње површине челичне железничке базе, а затим поставите железницу постојану у средини гумене јастучиће.
Инсталирање блокова изолационог мерача:Меномјерни блок не . 9 треба поставити на спољну страну шине, а мерило блок не . 11 на унутрашњој страни. Уши блокова мерача морају се закључати на уграђеној жељезној раменима. Ако производња толеранција шина, спаваћа или мерило блока резултира неправилном мерином или спречавањем блокова да се постављају успоставе, прилагођавања или замјене треба да се спроведу у складу с тим.
Постављање опружног снимака:Средњи уд еластичног снимка мора бити правилно убачен у рупу, равну и усправну, без нагиба. Не сме се превише притиснути или оставити прекомерног одобрења.
Посебна пажња треба да се исплати током инсталације: избегавајте присиљавање или повлачење еластичне траке, примените одговарајућу силу и осигурајте да су Фулцрум и тачка пријаве тачни.
Гнее Раил испоручује разне жељезничке системе за причвршћивање, укључујући типу ВИ / тип ВИИИ / ВЈ - 12 система за тешке - вуче Железнице и типа И / ИИ / ИИИ системе за причвршћивање у мешовитим путницима. Такође нудимо и појединачне железничке причвршћиваче као што су еластични клипови, железничке плочице, шине, шиљке вијке, шиљке паса, Железничка сидра, компоненте железничке преклопнице, рибље плоче, вијци и ораси и још много тога.Контактирајте ГнееЗа даље информације о производу.