Прецизност у конструкцији шине надземне дизалице
Мостна дизалица служи као хоризонтални систем за транспорт материјала виси преко радионица, складишта и складишта. За разлику од шина порталне дизалице, шина надземне дизалице је постављена на повишени оквир од цементних стубова са обе стране, што представља већи изазов у конструкцији. Сходно томе, строги захтеви дизајна и прецизне толеранције су императив за конструкцију шине надземне дизалице.
Приликом пројектовања шине мостне дизалице и одабира материјала, посебну пажњу треба обратити на тврдоћу точкова. Точак, који покреће гусеничар, креће се дуж шине надземне дизалице, изазивајући трење. Свакодневна употреба точкова на стази може довести до диференцијалне тврдоће између точкова и шине надземне дизалице, што резултира повећаним хабањем, заједно са већом стопом оштећења. Због тога, у дизајну шине надземне дизалице и избору материјала, кључно је одабрати шине са одговарајућом површинском тврдоћом за точкове, испуњавајући и прорачуне чврстоће и минимизирајући хабање. Генерално, тврдоћа изабране гусенице је нижа од тврдоће точкова, пошто су трошкови замене гусенице обично економичнији од замене точкова.