Проспект железничке опреме
Тренутно, глобални железнички сектор доживљава стабилан раст, посебно у опреми и услугама одржавања. Према проценама УНИФЕ-а, очекује се да ће просечна годишња инвестиција у фиксна предузећа од 2015. до 2017. године достићи око 1190 милијарди евра, што представља повећање од 9% у односу на просечну годишњу инвестицију од 2012. до 2014. За разлику од Кине, где улагања у инфраструктуру имају висок удео, глобално тржиште има највећи тржишни удео код железничких возила (32,7%) и пратећих услуга (37,8%). Оваква тржишна структура је погодна за ширење прекоморских тржишта за кинеске произвођаче железничке опреме.
Кинески произвођачи железничке опреме још увек требају тржишта у настајању Што се тиче извозних поруџбина, тржишта у развоју тренутно представљају 80%, док развијена тржишта чине 20%. Градска шинска возила (30%) чине примарни сегмент извоза, затим локомотиве и домаћи развијени брзи возови. Међутим, кинески произвођачи железница тек треба да продру на извозно тржиште брзих возова метка. Стога, фокусирање на тржишта у развоју остаје императив у кратком року, иако је скала могућности у развијеним земљама већа.