ТхеЛигхт Раил 30кгМоже да испуњава различите потребе у више сценарија са сопственим карактеристикама, постајући пожељно решење за сценарије светлосног превоза.
У погледу оптерећења - захтевима за лежају, може да испуни захтеве средње и ниско оптерећења превоза. Након врућег котрљања, његов К235Б или 55К материјал има довољно снаге да стабилно носи лагана возила са тежином осовине мање од 5 тона, попут малих виљушкара у фабрикама и разгледање возила у сликовитим спотама. Чак и под честим стартом - заустављањем, оптерећење се може распршити кроз разумну железничку спа центар, може се избећи деформација стаза, може се избећи стабилност и сигурност транспортног процеса.
У погледу прилагодљивости, може да испуни услове координације различитих окружења и опреме. Његов стандард И - обликовани део, ширина железничке и доње ширине су и 107,95 мм, а ширина главе је 60,33 мм, што се може савршено прилагодити уобичајеним лаганим причвршћивачима и праговима без потребе за додатним прилагођеним додацима. Било да је то лагани железнички саобраћајни систем са ниском или средњом обимом саобраћаја у граду, или привремени или фиксна транспортна линија унутар рудника или фабрике, може се брзо инсталирати и положити да се прилагоди различитим условима терена, као што су равне путеве, атд.
У погледу контроле трошкова, може да испуни економске захтеве. У поређењу са великим шинама, трошкови набавке од 30 кг светлих шина је нижи, а због своје светлосне тежине потребно је мање улагања у мањке и машинама и улагања у транспорту и уградњи, што може у великој мери смањити почетне трошкове изградње. У исто време, у каснијој употреби, одржавање је једноставно, а трошкови замене делова је низак, што ефикасно може да контролише трошкове целог животног циклуса. Посебно је погодно за конструкцију транспорта у малим и средњим градовима - величине са ограниченим буџетима или изградњом унутрашњих транспортних линија за мала и средња предузећа -.
Захтеви за практичност одржавања такође се могу испунити. Свакодневно, морате редовно да проверите да ли железничка површина, промјене промјене и причврсну струју. Када постоје мањи проблеми, могу се брзо поправити једноставним алатима. За озбиљно истрошене делове, процес замене је једноставан, који дуго неће утицати на транспортне операције, може да обезбеди континуитет и ефикасност превоза и задовољи потребе предузећа и превозника за стабилно деловање опреме.
Гнее РаилФокусира се на увоз и извоз стандардних шина ГБ. Поред тешких шина, наши главни производи укључују лагане шине, куне шине и разне железничке затвараче, који се широко користе у железницама, железничким транзитним машинама и другим пољима.
Ослањајући се на стабилном ланцу снабдевања и стратешке сарадње челичне млинове, извозимо своје производе на више од 30 земаља и региона, укључујући југоисточну Азију, Африку, Блиски Исток и Јужну Америку, ефикасну логистику и високу "услуге. - услуге.
Прво се придржавамо квалитета, пружамо флексибилна трговинска решења и пружити поуздане железничке производе и техничку подршку глобалној инфраструктури.