Увод производа
КПО систем за причвршћивач је стезање решење за причвршћивање железничких пруга, који покрива три серије: КПО3, КПО6 и КПО9. Систем се састоји од клипова КПО-а, навојних шиљака, шестерокутни сетови вијка и орашастих плодова, коничних опруга подлога и еластичних јастучића испод шине. Исјечци су хладно формирани са челичним К235, а шиљци и други делови за оптерећење направљени су од 45 # средњи угљенични челик.
Углавном се користи за праћење полагања у градском железничком транзиту и може да апсорбује енергију вибрације током рада воза. Његове предности су брза инсталација и компактна структура. Процес производње укључује челичну прекривну обраду, механичко тапкање, површински премаз против рђе и других процеса.
КПО3, КПО6 и КПО9 су различити модели плоча за копче у КПО систему железничког затварача, који се широко користи на дизалицама дизалица.
Применљиви сценарији
КПО3:Генерално погодно за неке стазе лаганих дизалица, попут малих кранова моста и електричних дизалица у радионицама. Ове дизалице имају релативно мале тежине подизања и успорене брзине трчања, а захтеве за оптерећењем за причвршћивачи стазе нису нарочито високи.
КПО6:Обично се користи за праћење дизалица са умереним тежинама подизања, као што су стазе моста моста у неким средњим фабрикама и стазама порталних дизалица у лукама. Може испунити захтеве честе операције и рада дизалица под условима средњег оптерећења.
КПО9:Углавном се користи за трагове тешких дизалица, као што су стазе дизалица у великим челичним биљкама и великим оптерећењем и истовар мостова у рудницима. Дизалице на овим местима имају велике тежине подизања и честе операције, а нумере морају да издрже огромне оптерећења и утицајне снаге. КПО9, са снажним притиском и стабилношћу, може да обезбеди сигуран рад нумера под дугорочним тешким оптерећењима.
| КПО систем за причвршћивање | ||||||
| КПО стезаљка | Шпијун | ХС БОЛТ | Матица | пролећни перил | Основна плоча | |
| Потребни комади | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Материјал | Q235 | 4.6: К235 разред 5.6: 35 # разред 8,8: 45 # | Цласе4.6: К235 разред 5.6: 35 # разред8.8: 45 # | Оцена 5: 35 # Оцена 8: 45 # | 65мн | Ливење гвожђе КТ 500-7, кт 450-10 или ковање ниског карбонског челика или високог карбонског челика; |
| Тип; | КПО3, КПО6, КПО9 | М24к150мм м24 к160мм м24 к180мм | ХС26, ХС32 | Као наређено | Као наређено | УИЦ54, УИЦ60, шина 50кг, шина 60кг, С49 у наређеној величини |
| Бележити | Стандардни: ДИН5906 | Стандардни: ИСО 898-1, уиц 864-1 и нф ф 500-50 | Пречник: 22 мм или 24 мм. Дужина: 55мм, 65 мм, 75 мм, 90 мм | Стандард: ДИН485 | Стандардни: УИЦ 864-3 | Стандардни: УИЦ 864-6 |
Паковање и достава производа
Разградиво замотавање филма + палета за калупљење пулпе:Пакени причвршћивачи омотани су разградљивим био-базилним филмом, који је отпоран на прашину и лако се идентификује. Замотана роба се поставља у палету за калупљену калупу, а палета је дизајнирана уз структуру подршке на основу облика робе. Након што се више палета поставе сложене, оне су фиксиране разградљивим влакнима и прекривени водоотпорним навластима на врху, испуњавају зелене стандарде извоза заштите животне средине и погодне за тржишта са захтевима одрживости.
Гнее железница је професионална компанија која се фокусира на међународну трговину затварачима железничких инжењерства. Његова линија производа покрива све врсте конектора потребних за железничку конструкцију. Успоставили смо стратешку сарадњу са многим великим производним компанијама како би се осигурала стабилност ланца снабдевања. Сви производи су проследили строгу фабричку инспекцију и испуњавају међународне стандарде железничке индустрије. Опремљени смо професионалним тимом за техничку подршку како бисмо купцима пружили и услуге одабира производа и техничким консултантским услугама.
Popularne oznake: Зрачна шина КПО3, КПО6, КПО9 Стезаљка, Кина Цране Раил КПО3, КПО6, КПО9 Произвођачи стезалице, добављачи, фабрика
