Анкер вијак за само бушење

Железнички клин је један од најважнијих железничких затварача у железничком систему.
Pošalji upit
Ćaskanje sada
Opis

 

Вијци за шине су суштинска компонента железничке инфраструктуре, одговорни за држање шина и прагова заједно како би се створио стабилан и безбедан систем пруга. Ови вијци се обично користе за причвршћивање шина на прагове и њихово држање на месту, обезбеђујући стабилност и подршку за шину. Без правилне уградње и одржавања колосечних вијака може доћи до тешких последица по безбедност и ефикасност железничког система.

 


 

Врсте вијака за гусенице

 

Вијци за шине долазе у различитим облицима и величинама, сваки са својим јединственим скупом предности и мана. Разумевање различитих типова шинских вијака и њихове примене је кључно за одабир правог вијка за посао и обезбеђивање оптималних перформанси и безбедности у конструкцији шина. Главни типови суЗавртњи са квадратном главом, завртњи са овалним вратом, завртњи са дугмадима, завртњи са упуштеном шином итд.

Све у свему, одабир правог типа вијка на колосеку је кључан за обезбеђивање оптималних перформанси и безбедности у конструкцији шина.

 


 

Избор материјала за вијке за шине

 

Избор материјала је критичан фактор у перформансама и дуговечности шинских вијака у конструкцији шина. Прави материјал може значити разлику између безбедног и поузданог шинског система и скупог одржавања или поправки. Приликом одабира материјала за завртње на стази, битно је узети у обзир факторе као што су чврстоћа, отпорност на корозију и издржљивост.

Најчешћи материјал који се користи за завртње на стази јечелика, који нуди одличну снагу и издржљивост. Челични вијци су способни да издрже тешка оптерећења и подручја високог напрезања, што их чини популарним избором за конструкцију шина. Међутим, челик је подложан корозији, посебно у подручјима са високом влагом или влажношћу.

Нерђајући челикје још један популаран материјал за вијке за шине, који нуди супериорну отпорност на корозију у поређењу са стандардним челичним вијцима. Вијци од нерђајућег челика су идеални за подручја са високом изложеношћу влази или соли, као што су приобални региони или близу хемијских постројења.

Алуминијумје лаган материјал отпоран на корозију који се обично користи за лаке апликације или у областима где је тежина важна. Алуминијумски вијци су мање издржљиви од челика или нерђајућег челика и склонији су деформацији, што их чини мање популарним избором за конструкцију шина за тешке услове рада.

Приликом одабира материјала за завртње колосека, кључно је узети у обзир специфичне услове и захтеве шинског система. Факторе као што су услови околине, носивост и захтеви за одржавањем треба узети у обзир да би се обезбедиле оптималне перформансе и безбедност шинског система.

 


 

Спецификација:

БАР
ДИАМЕТЕР
ПРОСЕЧНО
ИННЕР
ДИАМЕТЕР
МИНИМУМ
НЕТ АРЕА
КРОЗ НИТИ
МИНИМУМ
УЛТИМАТЕ
СТРЕНГТХ
МИНИМУМ
ИИЕЛД
СТРЕНГТХ
НОМИНАЛНО
ТЕЖИНА
ПАРТ
БРОЈ
32 мм
(1-1/4")
0.787"
(20.0 мм)
0.556 ин²
(359 мм²)
58,4 кипса
(260 кН)
47,2 кипса
(210 кН)
2,1 лбс/фт
(3,1 кг/м)
B7X1-032N
32С мм
(1-1/4")
0.626"
(15,9 мм)
0.776 ин²
(501 мм²)
81,5 кипс
(363 кН)
66.0 кипс
(294 кН)
2,7 лбс/фт
(4.0 кг/м)
B7X1-032S
38 мм
(1-1/2")
0.830"
(21,1 мм)
1.067 ин²
(688 мм²)
112 кипс
(498 кН)
90,7 кипс
(404 кН)
3,76 лбс/фт
(5,6 кг/м)
B7X1-038N
51 мм
(2")
1.187"
(30,1 мм)
1.795 ин²
(1158 мм²)
188 кипс
(837 кН)
152 кипса
(677 кН)
6,26 лбс/фт
(9,3 кг/м)
B7X1-051N
76 мм
(3")
1.890"
(48.0 мм)
3.880 ин²
(2503 мм²)
407 кипс
(1811 кН)
329 кипс
(1466 кН)
13,79 лбс/фт
(20,5 кг/м)
B7X1-076N

Popularne oznake: Сидрени вијак за самобушење, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини