Како направити Раилросд раме? – Технологија изгубљене пене
Лост Фоам је јединствени процес ливења који је идеално прилагођен за производњу геометријски сложених делова са једним ливењем. Главна карактеристика процеса – као што је већ наведено у називу "Лост Фоам" – је употреба "изгубљених" шара направљених од органских пјенастих материјала. Шаре се убацују у материјал калупа који не садржи везивна средства помоћу вибрационе компресије. Током ливења, шара се затим пиролизира растопљеним челиком, чиме се ствара шупљи простор који истопљени челик испуњава.На тај начин се ствара тачна метална ливена копија шаре.Поред могуће геометријске сложености, ливени делови Лост Фоам-а се разликују по одличним квалитетима површине и прецизности димензија.
Раме шине, такође познато као раме железнице, углавном се користи за уливање у бетонски праг за фиксирање еластичне шинске копче. Углавном производимо две врсте раме за шине: ливене у раменима и заварене на раменима.
ГНЕЕ Раил може произвести различите шинске вијчане типле према УИЦ, АРЕМА, ГБ, НФ ЕН 1563(1997), ДИН, ЈИС, БС и другим стандардима.
Наша шинска сидра:
1. Раме за ливене шине
Као уграђени део система за причвршћивање шине, раме за уливање се утискује у бетонски праг и саставља са Е-типом за шину за фиксирање шине. Наша сировина за ливење раме шине је ливено гвожђе, као што је ГБ/Т 1348-1988, НФ ЕН 1563 (1997), ИСО1038, ДИН 1693, ЈИС Г5502 (2001), КС Д 4302, ГОСТ 7293 (1985). )) или БС ЕН 1563 (1997).
Апликација:УИЦ54, УИЦ60, 115РЕ,, шина од 50 кг, шина од 60 кг, БС80лбс, БС100лбс, итд.
име:КТ500-7 КТ450-10 КТ400-15
Стандардно:ГБ 1348-88 ГБ 1348-88 ГБ 1348-89
Површина:Нормалан (науљен)
Главни материјално-технички параметар ливених у шинским раменима:
|
Материјал |
Затезна чврстоћа (Мпа) |
Граница течења (Мпа) |
Издужење (%) |
|
КТ400-15(ГГГ40) |
400 |
250 |
15 |
|
КТ450-10(ГГГ45) |
450 |
310 |
10 |
|
КТ{0}} (ГГГ50) |
500 |
320 |
7 |
Хемијски састав материјала〔%〕од Цаст ин Раил Схоулдерс:
|
Материјал |
C |
Си |
Мн |
P |
S |
|
КТ400-15 |
3.6-.36 |
3.0-3.2 |
0.5 |
0.07 |
0.02 |
|
Кт450-10 |
3.4-3.9 |
3.7-3.0 |
0.5 |
0.07 |
0.03 |
|
КТ500-7 |
3.4-3.8 |
2.5-2.9 |
0.6 |
0.08 |
0.025 |
2. Раме шине заварене
На неким местима се не могу користити стандардни железнички прагови. Железнице на овим местима не могу да користе стандардне везице. У овом тренутку, заварено раме шине може се флексибилно заварити на нестандардну нестандардну раи спојну плочу. У овом случају је посебно корисно и исплативо.
Према АРЕМА стандарду, заварено раме шине се израђује врућим ковањем. Производни материјал завареног рамена шине може бити челик са ниским или средњим угљеником.
Заварено раме се израђује топлим ковањем, а такво раме се користи за места где се стандардни прагови не могу лако користити па је потребно заварити рамена на равне челичне основне плоче. На овај начин може да произведе шине за причвршћивање и на челичним спонама и на основним плочама, увек према АРЕМА стандарду.
Рамена за заваривање се могу применити за клипове са опсегом од 30 лбс до 113 лбс.
3. Хот Форгед Раил Раме
Вруће кована железничка рамена се израђују врућим ковањем и користе се са материјалима од нискоугљичног челика или средњег угљеничног челика заједно са завртњима за шине и специјалном шинском копчом за фиксирање колосека.
ОЕМ услуга
Можемо да прилагодимо шипке за шине према спецификацијама и захтевима купаца
Контактирајте нас
Молимо контактирајте нас за више информација.
Popularne oznake: раме пруге, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини
