Шиљак за шину, један од производа Гнее Раил Фастенерс, користи се за повезивање челичне шине са шинским прагом или за повезивање шинске плоче и шинског прага заједно. Уопштено, шински шиљак је подељен у четири типа: уобичајени шиљак, шиљак против оштећења од смрзавања, опружни шиљак и вијчани шиљак.
Цоммон Спике
Уобичајени шиљак, који се назива и шиљак куке или шиљак, углавном се користи за повезивање челичне шине или шинске плоче са прагом за шину. Попречни пресек сваке стране је 16 мм, а дужина 165 мм. Површина штапа треба да буде глатка и светла, лебдећа ивица не сме бити већа од 2 мм. У споју главе и шипке не сме бити пукотина. Резна ивица не сме да има ивице и савијања.
| Техничке спецификације Роад Спике | ||
|---|---|---|
| Стандарди: АРЕМА, УИЦ или други према потребама купаца | Модел: према потребама купаца | Тип: шиљак |
| Тип главе: разне врсте | Тип врата: разне врсте | Функција: поправити шине |
| Примена: за причвршћивање шина пруге | Тип тела: разне врсте | Доступна дужина:10--1000(мм) |
| Толеранција: према потребама купаца | Површинска обрада: обично уље, црна, ХДГ, поцинкована итд. | Материјал: К235,35#,45#,60#,16Мн,65 Мн,40Цр,20МнТиБ,35ЦрМо,42ЦрМо |
| Оцена:3.6,4.6,4.8,5.6,5.8,6.8,8.8,9.8,10.9,12.9 | Спецификације шиљака: Према цртежима купаца | Доступан је бесплатан узорак и прилагођавање производа |
Против шиљака штете од смрзавања
Против оштећења од смрзавања шиљак је исти као и уобичајени шиљак у материјалу и производном процесу. Разлог позивања против смрзавања је тај што је дужи од уобичајеног, а већа дужина се користи за лечење мраза. Са различитом дебљином плоче и степеном оштећења, шиљак од оштећења од смрзавања има различит избор од 185, 205, 230, 255, 280 мм.
Спринг Спике
Опружни шиљак је направљен од округлог или квадратног опружног челика, који има много шара. Стезни део има одређену еластичну деформацију, што у великој мери смањује вибрације шине, па се назива опружним шиљком. Када се спавач деформише под стресом, он и даље може да одржи довољну силу стезања на причвршћивачу, а отпор повлачења и отпор на потисак су већи од уобичајеног. Међутим, у Кини се ретко користи.
Сцрев Спике
Вијчани шиљак се користи за повезивање челичне шине са бетонским прагом. Доњи део шипке је завртњи, а горњи део вијка. Отпор на повлачење је {{0}}.5 ~ 1,0 пута већи од уобичајеног, али је отпор потиску око 50% мањи. Због незгодне демонтаже и тешкоће подешавања мерача, углавном се користи у скретници колосека. Приликом уградње шрафовог шиљка, потребно је да причврсти шипку на резервисану рупу бетонског прага, а горњи завртњи треба да се користе за причвршћивање плоче или еластике.
Одржавање шинског шиљка
Шиљак игра веома важну улогу у систему шинских причвршћења, тако да би железничари требало да га редовно проверавају и одржавају. Након дужег коришћења, потребно га је заменити.
Popularne oznake: железнички систем-шиљак, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини
