БС Раил Јоинт Бар

Историја рибљих плоча (или рибљих зглобова) може се пратити до 1830-их, а први ју је изумео британски инжењер Хенри Грег. Првобитна намера је била да се побољша начин повезивања железничких колосека.

Основни дизајн овог уређаја је шинска обујмица у облику слова В која спаја два дела шине. Овај дизајн смањује празнине између шина, чиме се смањује бука и вибрације точкова док пролазе. Поред тога, дизајн рибље плоче такође олакшава замену или померање шина.

У мају 1842. године, Вилијам Бриџис Адамс је био незадовољан спојевима и другим системима за спајање шина који су били у употреби у то време. Он је истакао да је у циљу формирања косог споја дебљина шина преполовљена на сваком крају, где су напони највећи, и то је побољшано. Овај уређај је први пут постављен на железници Источног округа 1844. године, али само као клин између суседних пруга. Адамс и Роберт Ричардсон патентирали су проналазак 1847. године, али је 1849. године, ЕЦР инжењер Џејмс Семјуел развио рибљу плочу која је могла да се причврсти за шине.

ГНЕЕ је професионални добављач шинских спојева

ГНЕЕ може да пружи услуге на једном месту као што су услуге развоја, производње и извоза за различите типове колосечних спојева. Пружа више од 50 стандардних и нестандардних калупа за рибље плоче.

Све рибље плоче које је обезбедио АГИЦО су у складу са захтевима међународног стандарда БС. Поред тога, прилагођени производи се такође могу обезбедити према специфичним захтевима купаца. Тренутно, годишњи обим извоза ГНЕЕ-а износи најмање 500 контејнера, а задовољство купаца је 100%. Наш технички тим има велико искуство у пројектовању и производњи различитих типова шинских спојева у земљи и иностранству и може извршити неопходна подешавања и модификације.

Popularne oznake: бс раил јоинт бар, Кина бс раил јоинт бар произвођачи, добављачи, фабрика