Железничка пруга 15кг Лигхт

Челични челични и ниски легурни челични материјали који се користе у светлосним шинама ГБ дају им одличне перформансе . разумни однос угљеника у угљеничном челику пружа основну чврстоћу за шине, чинећи њихову затезну чврстоћу и њихову приносу и транспортна средства која су додатно побољшала њихову величину челичних елемената. . Отпорност на хабање и жилавост шина прецизивањем структуре зрна са елементима као што су манган и силицијум . на пример, на површини шина са спецификацијама 24кг / м и изнад, тврдоћа може доћи до ХБ-а 200-240. када је подвргнута дугорочним котрљањем. сервисни живот шина .

15кг Лагана железница односи се на лагано шински челик са теоријском тежином од 15 килограма / мерача (кг / м), који спроводи национални стандард ГБ / Т 11264. припада средњој спецификацији оптерећења у лаганој железници и погодан је за сценарије средњег интензитета .

П15 Светлосне карактеристике железничке перформансе

Изузетни средњи носивост:У поређењу са лаганим шинама од 6 кг, а светлосне шине од 15 кг имају већу попречну пресек и већу снагу 5-10 Тонска возила 5-10 Тонска возила (попут рударског електричног транспортних возила и средњих индустријских транспортних транспорта) и су погодни за потребе за средњим фреквенцијама.

Побољшано отпорност на хабање:Материјал је углавном специјални светлосни челик (као што је 55К), са бољом тврдоћом површине и отпорност на ношење од обичног челика угљеника, дужи радни век и погодан за дугорочну употребу фиксних шина .

Снажна структурна стабилност:Дизајн виших висина и доње ширине побољшавају стазе против превртања и анти-увртања и може да се покрене на неравномерном тла или малим кривинама радијуса .

Уравнотежени омјер трошкова-перформанси:Трошак је нижа од тешке шине, али носилац је значајно побољшан . погодан за сценарије који захтевају снагу, али не захтевају тешку шину .

ГБ светлосне шине су веома погодне за транспорт у стандардним контејнерима . Без ноге или 40- стопала у складу са дужином шина и да их правилно оптерећује у контејнеру . пре утовара, положи се посебна анти-мат за коефицијент трења не мање од 0.6. на коефицијенту. Између сваког слоја . након утовара, користите најлонске каишеве да бисте укрштени, са размаком између каишева не прелазите 1., утовариве се, осигурајте да је тежина равномерно дистрибуирана . максимални капацитет за утовар 20- не прелази 28 тона.

Као професионални ГБ лагано трактор извоза железничке железнице, Гнее железница је посвећено пружању висококвалитетних железничких производа глобалним купцима . нашим производима су строго произведени у складу са Националним стандардом ГБ / Т . Одржавамо дугорочну сарадњу са многим квалитетним квалитетом производа .

Професионални међународни трговински тим је упознат са увозним и извозним захтевима и трговинским правилима разних земаља и може ефикасно обрађивати извозне везе као што су акредитиве, царине, царинске декларације . пружају потпуне документе о извозним и цертификатима у складу са професионалним пројектима у складу са карактеристикама различитих пројеката.

Popularne oznake: 15кг Лигхт Раилроад Раил, Кина 15кг Произвођачи лаганих железничких пруга, Добављачи, фабрика